排序方式: 共有20条查询结果,搜索用时 78 毫秒
1.
2.
按照2011年6月18日工业和信息化部、国家统计局、国家发展和改革委员会、财政部联合印发的《关于印发中小企业划型标准规定的通知》规定,交通运输业、仓储业、邮政业从业人员1000人以下或营业收入30000万元以下为中小微型企业。可见中小物流企业存在规模小、资产较低、从业人员少等特点。随着物流行业竞争力的加剧,中小物流企业的利润空间逐步降低,然而,近年来人力资源的使用成本逐年上升,也将给中小物流企业的生存与发展带来严峻的压力和挑战。 相似文献
3.
交通运输、仓储和邮政业(以下简称交通业)是经济发展的重要组成部分,是为社会生产和消费者双向服务的纽带。其本身的发展有赖于其他产业的发展,反过来又对其他产业有巨大的推动作用,是一种“交替推拉关系”。近年来随着滨海新区的开发开放,我区的发展定位愈发明确, 相似文献
4.
5.
为了对近20年来我国邮政业与经济发展的协调性进行研究,依据灰熵关联度的相关理论,测算了1990—2009年我国邮政业与经济发展的系统灰关联熵变。分析结果表明,邮政业与经济发展的协调性在历经几次大的波动后,近5年来一直保持协调度较高的状态,这与市场竞争机制的不断完善有密切关系。 相似文献
6.
苏全有 《重庆邮电大学学报(社会科学版)》2005,17(4):529-532
清末10年是我国社会近代化的关键10年。以邮政业为例,邮传部作为主管交通的中央政府职能部门,通过调查、统计与计划,制订邮政政策与章程,发展地方邮政、联邮等举措,极大地推动了清末邮政事业的近代化。这其中,邮传部领导的、包括邮政业在内的交通建设革命是不可小视的因素。 相似文献
7.
8.
张慧 《北京邮电大学学报(社会科学版)》2011,(5):47-53,59
旅游业与邮政业已经呈现出了相互融合发展的态势。本文在回顾旅游产业融合理论研究的相关文献的基础上,认为旅游业与邮政业融合发展需要经过需求分析、找准“融点”和融合创新三个阶段,两大产业的融合要通过技术融合、业务融合、市场融合和企业融合四个层次来完成,并提出了推动两大产业融合发展的政策建议。 相似文献
9.
10.
邮传部与清末邮政事业的近代化 总被引:6,自引:6,他引:0
苏全有 《重庆邮电学院学报(社会科学版)》2005,17(4):529-532
清末10年是我国社会近代化的关键10年。以邮政业为例,邮传部作为主管交通的中央政府职能部门,通过调查、统计与计划,制订邮政政策与章程,发展地方邮政、联邮等举措,极大地推动了清末邮政事业的近代化。这其中,邮传部领导的、包括邮政业在内的交通建设革命是不可小视的因素。 相似文献