长安汽车：从“一”到“五”打造最佳雇主

＂一站式＂的科学化管理;＂双关心＂的文化熏陶;＂三加一＂的模式精心培育;＂五部曲＂的完美工程塑造;为缔造出世界一流汽车企业铺路。     

长安汽车：这样考核高端人才

绩效管理因此成为保持企业竞争力和留住高层次人才的有效工具当跨越式和裂变式发展成为汽车业的发展方向,在努力吸引适应国际竞争的高层次人才的同时,如何对他们进行有效的、科学化的绩效考核?这是长安汽车认真思考的问题。只有规范公司高层次人才的激励和约束机制, 才能使绩效管理成为保持竞争力、留住人才的有效工具。由于高层次人才分类较细, 在考核指标的量化方面难度较大,如何针对博士后、在职博士、项目博士、外聘专家的工作特点,制定规范、科学的考核评价体系,成为长安汽车绩效考核的重点。     

长安汽车挑战三大汽车集团

消化与铃木的不和谐关系,促使福特迅速中国化,将影响长安集团近期在中国汽车工业的权重尽管长安汽车(集团)有限公司至今仍被排在中国汽车界的“三大”(一汽、上汽、东风)、“三小”(广本、江铃、北汽) 之外,但其当家人尹家绪却底气十足。长安汽车正以自己独特的方式,向三大汽车集团发起新的挑战。至少,从目前的发展势头看,赶超“三大”中的东风集团, 长安在短期内是具备实力的。     

李骏:从0到1,传统企业的互联网+思考

李骏认为,传统企业互联网改造的核心,就是真正以用户为核心,从经营产品到经营用户。用户的需求是什么,企业的焦点就在哪儿;用户关心什么,就围绕他关心的去满足。要和用户沟通、交互,要了解他们的需求、爱好,记录他们的消费行为和习惯,去满足甚至提前满足他们。2015年1月29日早,北京气温略冷。北京站广场上人流涌动,春节的迹象渐浓。在北京站台旁一辆GL8里,四季沐歌总裁李骏和新浪微博CEO王高飞聊着天。再过半小时,这两位各自领域的老大,将迎来一辆特殊的专列,这也是在为第二天两家公司将联合发布的重磅事件做准备。两天前,李骏从清华经管EMBA毕业,作为毕业生代表发言时,他用了狄更斯《双城记》里的经典名句:这是最好的时代,这是最坏的时代。但他还说,今天更是焦虑的时代,焦虑于很多人太容易成功,一夜富甲天下,为什么没有轮到我们;焦虑于身     

熊市煮英雄

2003年的中国大熊市,成了昔日股市英雄们的滑铁卢,涉险过关者难免有幸运之慨叹尽管年初有汽车股、金融股的局部行情,年底有整体飘红,但2003年的中国股市是大熊市,几乎没有疑议。于是,股民泪眼相看之际,当然要问问是谁折腾没了自己的血汗钱。于是,网络,股东大会,都成了质问与批评、攻击与谩骂的场所。于是,已经上市或者与上市公司有关联的各界英雄们,难免要承受来自熊市的拷问,英雄狗熊都要过关。站直了还是趴下?留下或者逃跑?2003年的中国大熊市,成了昔日股市英雄们的滑铁卢,涉险过关者难免有幸运之慨叹。     

改革热点涌动 市场稳健前行——我市产权交易市场一季度开局良好

正2014年是深化改革的开局之年,重庆联交所积极发挥市场资源配置作用,助推国有企业转型升级、推进资源市场化进程,各业务板块保持良好的发展态势。一季度,完成交易项目1447宗(含金交所),同比增长38.36%,实现交易额215.16亿元(其中金交所62.66亿元),同比增长79.27%。市属国有企业交易放量攀升。     

企业换标：为悦己者容

没有任何征兆，大量不同行业的中国企业从2010年开始，集中性选择更换标识。伊利、李宁、农夫山泉、杉杉、长城汽车、一汽奔腾、盛大游戏、长安汽车、携程旅行网、酷6网。甚至是刚刚成立4年的网络新公司360，都迫不及待地发布新的品牌标识。一年以来．这种群体性的换标运动甚至已经演变为一股新的浪潮。     

文化的玻璃天窗

对我来说,头顶上的确有一扇玻璃天窗,而且是厚厚的天窗。这扇天窗是客观存在的,是语言和文化的。这扇天窗也是我们自己筑起来的,是情结和心灵的。文化是语言的延伸。语言是文化的重要载体。但很多时候文化的内容是看不见摸不着的,但确实又存在着,靠我们去体会和揣摩。文化的差异存在于很多地方:不同的地域、不同的年代、不同的国度等等。有时这种差异很小,稍加磨合就会消除。有时这种差异却是一道鸿沟,很难跨越。每种语言和方言都有这种文化     

美利坚大地上的流浪

正美国的流浪汉在旧金山繁华的街头,我遇到了很多流浪汉。他们衣衫褴褛,蓬头垢面。有的蜷曲在墙角,胸前挂着"无家可归"的牌子;有的将全部"家当"放在超市购物推车上,向路人乞讨;有的装扮成滑稽小丑与游客嬉戏。政府没有为了维护世界旅游名城的声誉而强迫他们离开。游客也没有嫌弃他们,而是一起共享欢快的时光。流浪者更是没有自暴自弃,而