长江三角洲南部下蜀黄土与硬粘土层关系初探

从气候变化和地形影响两个角度 ,对长江三角洲南部晚更新世地层中西部丘陵区的下蜀黄土与东部平原区的硬粘土层进行了初步探讨 ,认为二者的物质来源都是末次冰期盛冰期由风力搬运堆积而形成的。     

长三角扩容前瞻

2004年歲末的長三角顯得格外地鬧腾。江蘇省的鹽城、淮安,浙江省的金華、衢州,安徽省的合肥、馬鞍山6城市不约而同地向長三角洲城市經濟協調會正式遞交入會申請,力陳各自成爲長三角合作组織成員的合理性和必要性。長三角"泛"還是不"泛"?     

长三角城乡一体化背景下“三农”新问题探究——用科学的发展观指导农村深化改革

一、我国的宏观形势问题 2004年初,在中央党校办的各省负责人、各部部长参加的高级研讨班上,温家宝总理提出了科学发展观,并以此作了重要讲话,全面地阐释了科学发展的问题.     

空间结构演化与长江三角洲先进制造业新一轮技术创新的联动战略

本文运用空间经济学的技术扩散理论,对长江三角洲内部具有高度技术联系和地理上又紧密相邻的沪苏锡先进制造业的产值、资产、利润、技术开发经费和开发人员等指标作了一次细致的研究。几乎所有的统计数据表明,未来数年,沪苏锡先进制造业的发展重点将从"资本深化"向"技术深化"转型,预示着制造业结构一场重大变动阶段的到来。区域内部技术资源的高度集聚性和空间毗邻性意味着可供利用的创新资源存量正在超速增长,采取鼓励增加技术投资以及推动知识和技术等生产要素在区域内部和区域之间自由流动的政策是一定能够提高先进制造业的技术创新率,并且可以将新的技术创新成果扩散到更广阔的区域,获取更大的技术创新效益和促进更快的工业结构升级。     

长江三角洲城市群洪涝灾害脆弱性评估及影响因素分析

长江三角洲城市群人口、财产、基础设施高度密集,暴雨洪涝灾害带来的影响越来越大,对该区域城市洪涝灾害脆弱性进行评估是保障长江三角洲区域一体化、可持续发展的基础。以长江三角洲城市群中心区27个城市为研究对象,基于超效率DEA模型,将洪涝灾害脆弱性看作一个负面“生产活动”,构建城市洪涝灾害脆弱性评估模型,在分析脆弱性空间分异特征的基础上确定该地区城市洪涝灾害脆弱性的主要影响因素。结果显示：从整体上看,长江三角洲城市群洪涝灾害脆弱性水平差异较大,安徽及浙江远高于江苏和上海,其中,上海的洪灾脆弱性最低;从空间上看,脆弱性分布有明显的地域集聚特征,脆弱性高的城市分布在浙江东南沿海和安徽南部丘陵地区;降雨量、城市发展水平及基础设施的完善性等因素对城市洪涝灾害脆弱性影响显著。     

全球金融危机对陕西省就业产生一定影响

由美国次贷危机引发的全球性经济危机，使我闰中小企业数量较多的长江三角洲和珠江三角洲地区遭受较大冲击，进而波及到陕西省部分经济实体。由于市场需求减少，产品价格下跌，一些企业生产萎缩，效益下滑，不得不精简人员，对陕西省就业的影响也逐渐显现并不断加重。     

珠三角与长三角两大城市群比较研究

近三十年来，珠江三角洲和长江三角洲的城市化进程迅速推进，并形成了规模庞大的城市群区域，但也存在发展不均衡等诸多问题。本文对这两个区域城市群的自然条件、经济发展状况以及城市化进程进行了对比分析，并提出了加快形成世界级大城市群的有关对策建议。     

以科学开放的视野谋划区域经济发展

正如东地处长江三角洲北冀,是江苏东部沿海的重要县份,也是全国首批沿海开放县。当前,随着长三角经济融合的深化、苏通大桥建成通车、洋口港开发深入推进,隶属南通与上海一江之隔     

国家战略下长江三角洲区域城市体系的空间重构与空间管治

区域协调发展是全球化时代大都市区域发展的基本导向,长三角日益成为城市地区,其内部的城市体系的空间重构日益重要,核心城市与次中心城市的发展定位备受关注.阐述了基于国家区域政策变迁和重大基础设施发展背景下长三角地区的城市体系的空间重构,以及地方城市竞争态势下区域协调发展与多层次区域空间管治体系.     

"点-轴"渐进扩散理论及其在长江三角洲区域旅游空间结构研究中的应用

文章对如何选择区域重点旅游发展轴与重点旅游发展节点进行了分析,并对长江三角洲区域旅游空间结构中的旅游"点-轴系统"进行了较为系统的分析.文章把长江三角洲区域旅游发展轴线分为一级、二级、三级旅游发展轴线,其中一级旅游发展轴线有沿长江旅游发展轴线、沪宁旅游发展轴线、沪杭旅游发展轴线、杭甬旅游发展轴线、沿海旅游发展轴线、古运河旅游发展轴线等6条;二级旅游发展轴线有宁杭旅游发展轴线、宁启旅游发展轴线、苏嘉杭旅游发展轴线等3条;三级旅游发展轴线有宁溧高旅游发展轴线、澄锡宜旅游发展轴线、杭黄旅游发展轴线、杭富建旅游发展轴线、上新旅游发展轴线、绍诸旅游发展轴线等6条.