基于TMS320C40的FFT算法改进及应用

讨论了充分利用C4 0的硬件并行结构进行实数FFT的并行算法 ,并在地震勘探信号处理中得以应用     

基于PCI总线的DMA高速数据传输系统

提出了基于PCI总线接口技术实现DMA数据传输系统的通用设计方法。该方法应用于雷达接收机综合测试仪,当雷达接收机工作时,采用DMA方式的数据传输速率可以稳定地达到70MB/s,能够有效地采集并保存雷达各种参数,供主机快速进行雷达故障分析与判断。还重点介绍了数据传输系统中基于PCI总线的接口电路设计及基于WDM的PCIDMA驱动程序的开发。     

TEC—2机存储器扩展实验

本文介绍了TEC— 2机存储器扩展原理及步骤。     

Nyquist采样频率下的频谱失真与采样定理

本文通过在Nyquist采样率下对信号的频谱是否发生失真，发生了怎样的失真的讨论，分析了在进行离散傅立叶变换（DFT）时，采样定理在其边界条件下进行信号处理时存在的问题。展示了在该条件下频谱发生严重失真的形式和程度，最后从无失真地恢复时域信号x(t）的角度讨论了DFT意义下采样定理的表述。     

ADMC401控制器的PWM产生原理与应用

介绍了美国模拟器件公司推出的用于电机控制的高档DSP控制器ADMC401芯片,分析了其结构以及控制外设,阐述了ADMC401控制器的PWM产生原理和编程方法.并给出了具体的应用实例.     

模糊控制论说略

模糊控制论从宏观的角度去把握一本物所处于一种状态中的深入程序来确定自己的控制规则与力度，它是一种建立在近似推论之上的“近似技术”，可以进行多值逻辑运算和控制，解决现实生活中许多模糊性关键技术问题，已经成为提高社会生产率、解放生产力的一项重大举措，备受人们青睐。并将成为今后家电、国防等领域十分活跃的天地。     

基于TMS320F28377S的双位置解算系统及其应用

为提高传动系统位置检测的精度和安全性以及减小系统首末端的位置偏差,提出了绝对式光电编码器和旋转变压器的双位置解算方案。基于高 速芯片TMS320F28377S设计了绝对式光电编码器和DSP的通信电路,运用SCI模块与光电编码器通信;设计了旋转变压器与DSP的接口电路,对旋转变压器的输出 信号进行160倍过采样并相敏整流;分别在传动系统首端和末端安装绝对式光电编码器和旋转变压器,位置解算结果相互验证,确保传动系统位置解算的正确性和 安全性。实验表明该方案能快速准确地实现位置的检测,提高传动系统的性能。     

适于DSP的模拟信号调制方式自动识别方法研究

提出一种适用于DSP的基于Bessel插值结构的正交数字下变频方案，可实现已调信号调制方式的自动识别。该方案能够实现提取信号的正交分量和同相分量，并且能够提取出较高精度的信号的基本参数，由此得到的特征参数可以准确地识别出信号的调制模式。最后，通过计算机和DSP仿真，证明了它的可行性。     

基于可插接IP软核的现代电子系统设计方法

数字系统越来越复杂，但随着FPGA／CPLD的规模越来越大，使用IP核进行电子系统设计将是一个发展趋势．IP核的出现使得设计过程变得十分简单，用户甚至只需要将不同的模块连接起来，就可以实现一个完整的系统．用户可以在自己的FPGA设计中使用这些经过严格测试和优化过模块，减少设计和调试时间，降低开发成本，提高开发效率．     

基于DSPF2812的发动机转速测量系统设计

在研究现有的几种发动机转速测量方法基础上,设计了一种以T型测速方法为原理,以DSPF2812为控制核心的发动机转速测量系统。给出了系统的测量原理以及实现发动机转速测量的软件编程方法和信号调理电路设计,同时应用LabVIEW软件实现对信号的监测和数据存储,最后对该测量系统进行了实验测试,在实际测试中取得了良好的效果。该系统具有测速精度高、测速范围广以及实时性强等特点,为汽车发动机性能研究、故障处理以及后续的分析提供了重要的参考依据,同时该系统还可以应用到电机测速等其它测速领域,具有较高的实用价值。