Application of a non-homogeneous Markov chain with seasonal transition probabilities to ozone data

In this work, we assume that the sequence recording whether or not an ozone exceedance of an environmental threshold has occurred in a given day is ruled by a non-homogeneous Markov chain of order one. In order to account for the possible presence of cycles in the empirical transition probabilities, a parametric form incorporating seasonal components is considered. Results show that even though some covariates (namely, relative humidity and temperature) are not included explicitly in the model, their influence is captured in the behavior of the transition probabilities. Parameters are estimated using the Bayesian point of view via Markov chain Monte Carlo algorithms. The model is applied to ozone data obtained from the monitoring network of Mexico City, Mexico. An analysis of how the methodology could be used as an aid in the decision-making is also given.     

基于FLOTRAN的燕尾形导轨气浮平台结构设计

闭式燕尾形导轨是常见的静压气浮导轨结构形式之一,其燕尾角度将直接影响导轨的承载能力,为保证设计的燕尾形导轨能满足工作要求,本文通过建立燕尾夹角在55°~70°范围变化的气膜有限元模型,以承载力和刚度作为主要性能指标,对导轨承载能力进行分析.通过分析发现:导轨垂直方向总承载力随着燕尾夹角θ的增大而增大.研究结果表明燕尾夹角θ=66°时,单边导轨垂直方向的承载力为87.26N,刚度为33.69N/μm,能较好地满足承载和工作要求.     

邢台和天津大气污染物影响因素的灰色关联分析

空气污染已成为我国最受关注的环境问题。文章利用灰色关联分析模型研究了天津市和邢台市大气污染源与污染物浓度的关系。基于2013年到2016年空气质量数据和社会经济数据，分析邢台和天津的大气污染物来源，邢台和天津大气主要污染源分别为工业、常住人口、农业、汽车保有量。研究发现，工业体系对邢台空气质量影响最大，常住人口对天津市空气质量影响最大。结果表明，影响不同城市空气质量的主要污染源并不一致。因此，不同地区在大气污染治理过程中应根据自身特点采取相应的措施。     

马航 MH17事件与保障民航安全的国家责任

马航MH17航班被击落事件是人间悲剧,震惊世界,深受谴责。航空运输必须大力发展,保障空中航行安全是首要任务。航空器运行必须统一技术标准,空中交通必须统一规则,服从统一的空中交通管制。保障空中航行安全法规已成一定体系,保障空中航行安全技术措施成效显著,但应总结经验教训,进一步完善。国际社会是主权国家组成的社会。在国际航空关系中,主权国家发挥着重要作用。国际关系“法治化”已是大势所趋。应加强国际法治,凡违反强制性法律规范的不法行为,应承担国家责任,以杜绝民航飞机被击落悲剧的再次发生,切实保障空中航行安全。     

试论航空港经济概念的新发展

2013年,随着郑州航空港规划上升为国家战略,航空港经济作为一种新的经济形态,成为引领河南乃至中原地区经济发展的新引擎,但其实质仍是航空经济的"郑州模式"。因此,研究航空港经济仍然依托于航空经济。航空经济相关概念种类繁多,亟需运用概念分析方法对此进行深入研究。在经济转型、结构升级以及打造内陆开放新高地的大背景下,如何正确辨析航空经济和临空经济这两种区域经济发展的新模式,对于航空港建设实践的推进以及航空港经济的发展将具有十分重要的意义。     

两岸航空区际法律适用制度比较论纲

航空直航是两岸经济文化交流的重要路径。两岸航空法律冲突的存在导致航空直航中当事人利益保护的不确定性。当事人在发生纠纷时无法确定准据法, 难以确定其权利义务分配的法律效力。两岸航空法律适用制度的冲突加剧了实体法冲突的消极影响。两岸航空直航运输合同法律适用制度、航空器权利法律适用制度、旅客权利能力与行为能力法律适用制度及侵权法律适用制度均存在一定程度的差异, 其准据法的连接点、法律选择方法与价值考量迥异。两岸航空私法冲突属于区际法律冲突, 与国际私法冲突存在一定差别。应当制定区际私法, 以解决两岸航空法律冲突问题。     

雾霾感知风险与公众应对行为的实证分析

通过在雾霾严重时期收集的大规模问卷调查数据,建立了雾霾感知风险等因素与应对行为之间关系的结构方程模型.分析显示,对环境信息越敏感、雾霾感知风险越大、对雾霾知识了解越多、雾霾感知可控性越大的公众会采取更多的防护与应对措施,他们对相关防护产品的购买意愿也越强.特别是,感知风险在环境信息与应对行为以及环境满意度之间起着重要的中介变量作用,即当雾霾污染引起人们的感知风险时,会促使他们采取更多的应对行为,并且对环境满意度评价产生负面影响.另外,雾霾感知可控性在雾霾知识熟悉度与应对行为以及环境满意度之间起着部分中介变量的作用.     

空气雾化钻井试验架研制剖析

解决空气雾化钻井井眼净化问题,试验架是关键装置、基础设备和必要手段。对空气雾化钻井试验架的研制过程进行了深入剖析,介绍了在试验架研制中应遵循的一些基本原则,试验架基本结构,试验架主要参数,试验结果可靠性分析,试验研究进行情况,以及研制过程中的经验教训等内容,体现了空气雾化钻井试验架研制工作的特点与特色。     

论竞争条件下多销售渠道并存的航空货运舱位控制问题

在航空货运市场竞争日趋激烈的环境下，基于竞争的收益管理问题已经成为管理科学界的研究热点之一。针对竞争条件下的两个航空货运公司两个舱位的容量控制问题，利用博弈论的方法，建立了代理市场和现货市场并存时两公司两子舱的水平竞争的三方博弈模型，并详细分析了在 Stackelberg博弈中货运代理商的最优订购决策以及两个航空货运公司在 Cournot 博弈中的最优反应函数的性质。结果表明：如果在位者不在代理市场上销售运力，那么进入者也绝对不会提供代理市场的舱位，也就是说，如果在位者没有动力提供代理市场的运力，则代理市场将不会存在。     

Lung Cancer Risk from Radon in Marcellus Shale Gas in Northeast U.S. Homes

The amount of radon in natural gas varies with its source. Little has been published about the radon from shale gas to date, making estimates of its impact on radon‐induced lung cancer speculative. We measured radon in natural gas pipelines carrying gas from the Marcellus Shale in Pennsylvania and West Virginia. Radon concentrations ranged from 1,520 to 2,750 Bq/m³ (41–74 pCi/L), and the throughput‐weighted average was 1,983 Bq/m³ (54 pCi/L). Potential radon exposure due to the use of Marcellus Shale gas for cooking and space heating using vent‐free heaters or gas ranges in northeastern U.S. homes and apartments was assessed. Though the measured radon concentrations are higher than what has been previously reported, it is unlikely that exposure from natural gas cooking would exceed 1.2 Bq/m³ (<1% of the U.S. Environmental Protection Agency's action level). Using worst‐case assumptions, we estimate the excess lifetime (70 years) lung cancer risk associated with cooking to be 1.8×10^?4 (interval spanning 95% of simulation results: 8.5×10^?5, 3.4×10^?4). The risk profile for supplemental heating with unvented gas appliances is similar. Individuals using unvented gas appliances to provide primary heating may face lifetime risks as high as 3.9×10^?3. Under current housing stock and gas consumption assumptions, expected levels of residential radon exposure due to unvented combustion of Marcellus Shale natural gas in the Northeast United States do not result in a detectable change in the lung cancer death rates.