受内压圆柱筒体开孔-接管区应力集中的有限元分析

利用 ANSYS有限元分析软件通过三个算例对圆柱形筒体小开孔直接管区、大开孔直接管区、大开孔斜接管区的应力分布状况进行了研究 .从中了解到了最大第一主应力的变化规律 ,得出在弹性范围内的应力集中系数 ,并且得到ASME规范中的算式较好的验证     

长江三峡地区舟楫的主要功用和民俗文化

长江三峡地区自古以来就是水上交通和战略要道。舟楫对这一地区社会、经济的发展起着不可估量的重要作用。它不仅是这一地区运输的大动脉,更是旅游的主力军。此外舟楫与本地区的民俗和文化水乳交融,有着深厚的积淀和内涵,舟楫文化对该地区社会、文化的发展具有深远的影响和意义。     

论海事赔偿责任限制制度对内河运输船舶的适用

从比较法和法制史看,海事赔偿责任限制制度适用的船舶经历了从海船到内河船的扩张。我国《海商法》第11章依现行规定无法适用于内河船,但从应然角度讲,应当将其扩展适用于内河船,最便宜的做法是对相关规定进行目的性扩张解释。     

基于ANSYS的压力容器表面凹坑缺陷安全评定分析

采用通用有限元程序ANSYS建立了移动式压力容器筒体外壁表面凹坑（轴向和周向）的有限元模型。结合筒体表面凹坑的应力理论计算，研究探讨了在恒定内压下，筒体表面凹坑缺陷处的应力分布与凹坑几何尺寸之间的关系。以第三强度理论作为仿真终止判据，获取凹坑各几何参量的阈值，利用MATLAB对阈值进行最小二乘拟合，绘制出凹坑缺陷的安全评估参考曲线。拟合结果表明：轴向和周向凹坑对筒体局部结构强度的影响不同，对应的安全评估参考曲线存在区别。     

殷商至周初的照与[戈丮]臣

方[戈丮]乳各鼎属西周早期后段器，系器主为妻作器。铭文中“方”是地名，“[戈丮]”是爵或职名，“各”是人名。“[戈丮]”作为爵或职名，在晚商青铜器铭文屡见，而藏于哈佛大学福格艺术博物馆的商代晚期玉戈刻铭等均表明讯的地位很高。殷墟出土的跽坐执戈者以及西周较晚的铭文，也反映出称[戈丮]者可能是执戈拱卫之臣。     

相变对陶瓷高压容器的韧化作用

本文利用二相粒子可提高陶瓷断裂韧性的特点，将其用于电瓷材料高压容器，理论计算结果表明，相变将会使容器的标称应力和极限内压大大提高．     

《化工容器设计》教学改革与探索简

《化工容器设计》是过程装备与控制工程专业的核心课程之一,其教学目的是培养学生具有进行化工容器工程设计的初步能力。研究提出了精选基本内容、扩充设计方法,增设反映现代科学技术成果、最新科学研究成果的教学设计项目等教学内容改革;用现代科学技术和手段改造传统授课理念、增加应用计算机教学以及激发培养学生创新思维等教学方式改革。运用改革的教学内容和教学方式,教学效果得到了明显的提高。     

爆轰自增强弹塑性动力分析

用Hopkinson拉、压杆装置测试了43CrNi2MoVA钢的动态力学性能,根据该材质的动态本构关系及爆轰冲击波压力曲线对厚壁圆筒的爆轰自增强过程进行了非线性动态有限元分析,得到了各部位在不同爆轰冲击压力下的应力、位移、速度等随时间的变化规律及塑性变形区尺寸。最后,用Sachs内层逐次剥层法对爆轰后所产生的残余应力进行了测定,并对爆轰法和静液压法自增强所形成的残余应力进行了对比分析。     

基于ANSYS/LS DYNA的移动式压力容器动态碰撞仿真分析

运用有限元和瞬态动力学的有关理论和方法对移动式压力容器受碰撞后的安全性进行了研究。首先采用三维建模软件建立了移动式压力容器运输车的实体模型,然后分别利用有限元分析软件ANSYS和瞬态动力学仿真软件LS DYNA对模型进行前处理分析和求解计算,分别得到车速为60 km/h车尾受到碰撞时车架、压力容器罐体、组合支座及相关辅件的动态碰撞应力响应情况。计算结果表明：车架及连接螺栓失效,但有效降低了对压力容器罐体的冲击,基本保证了其安全性,并为今后的优化设计提供了理论支撑。     

中英渔船商业保险条款的比较

以中英渔船商业保险条款为基础，比较分析两国条款相关规定的差异，指出中国渔船商业保险制度下的各权威渔船保险条款在保险标的范围、保险责任和除外责任等方面界定的局限性，并有针对性地提出相应建议，以期更好地促进中国渔船商业保险的发展。