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1.
In this work, we assume that the sequence recording whether or not an ozone exceedance of an environmental threshold has occurred in a given day is ruled by a non-homogeneous Markov chain of order one. In order to account for the possible presence of cycles in the empirical transition probabilities, a parametric form incorporating seasonal components is considered. Results show that even though some covariates (namely, relative humidity and temperature) are not included explicitly in the model, their influence is captured in the behavior of the transition probabilities. Parameters are estimated using the Bayesian point of view via Markov chain Monte Carlo algorithms. The model is applied to ozone data obtained from the monitoring network of Mexico City, Mexico. An analysis of how the methodology could be used as an aid in the decision-making is also given.  相似文献   
2.
随着补贴退坡和双积分等重要政策接连出台,中国新能源汽车发展进入新时代。2017年,私人购买量大幅上升到41%,汽车动力电池行业集中度上升,三元电池装机占比显著增加到44%,车桩比有所下降。双积分政策在2017年正式出台,加上国家和地方补贴的进一步退坡,新能源汽车产业加速从政策驱动过渡为市场驱动阶段。但私人消费需求还有待进一步激发,电池等关键零部件的核心技术仍需突破,充电设施的建设与运营面临挑战。双积分和补贴退坡等重要政策实施后,中国汽车行业格局将发生深刻变化。从政策支持与行业发展来看,燃料电池汽车及电动汽车智能化融合发展将是今后重要的发展方向。  相似文献   
3.
分时租赁平台作为电动汽车推广的主要方式,其特征与打车软件类似,在风险资本的推动下极易引发价格战。各租车公司的市场需求量不仅与自己的定价有关,也与竞争对手的定价策略相关,目标都是各自利润的最大化。本文在考虑消费者预期的基础上,研究了需求函数为线性情形下的多人博弈,证明了此博弈是超模博弈以及Nash均衡的存在性和唯一性。并进一步揭示了降价幅度、交叉价格和价格敏感消费群体占比对均衡价格、均衡需求量和利润的影响关系,讨论了价格竞争过程中各租车公司的决策过程与利弊关系。结果表明:任意租车公司的降价行为都会引发整个市场的降价反应,且降价幅度随着博弈阶段的推进逐渐减小,最终收敛于均衡价格;动态定价博弈存在最优组合策略,市场竞争时应当把握好降价幅度,避免过度的价格竞争;均衡价格是关于消费者预期的单调减函数,价格敏感的消费群体占比越大,租车公司间价格竞争越激烈,降价幅度会越大,均衡价格越低;对于市场份额大的租车公司利润是关于价格敏感型消费者占比的单调增函数,但对中小租车公司而言则是单调减函数,价格敏感的消费者越多,对大公司有利,对中小公司不利。  相似文献   
4.
闭式燕尾形导轨是常见的静压气浮导轨结构形式之一,其燕尾角度将直接影响导轨的承载能力,为保证设计的燕尾形导轨能满足工作要求,本文通过建立燕尾夹角在55°~70°范围变化的气膜有限元模型,以承载力和刚度作为主要性能指标,对导轨承载能力进行分析.通过分析发现:导轨垂直方向总承载力随着燕尾夹角θ的增大而增大.研究结果表明燕尾夹角θ=66°时,单边导轨垂直方向的承载力为87.26N,刚度为33.69N/μm,能较好地满足承载和工作要求.  相似文献   
5.
不确定情景下的应急物资配送和车辆路径优化问题是目前国内研究的一大热点,其中 震后伤员运送车辆调度及路径优化问题随着近几年地震等自然灾害的频繁发生也逐渐引起人 们的重视. 本文采用聚合优化算法对灾区进行应急救援区域划分,建立了以总救援时间最短和 相对综合救援权重值最大为目标的救援车辆两阶段数学规划模型,设计了带三角函数变异的 离散型萤火虫优化算法进行求解,并与常规算法求解结果做了对比分析. 通过算例进行模拟实 验表明,所提出的模型和算法可以有效解决地震情景下的伤员救援车辆调度问题,且改进算法 的全局搜索性能更优.  相似文献   
6.
Inequality indexes have long been used to analyze distributions of income. Studies have recently begun to use these tools to evaluate the equity of distributions of environmental harm. In response, issues have been raised regarding the appropriateness of using income-based measures in the context of undesirable outcomes. We begin from first principles, identifying a theoretical preference structure under which income-based tools can be appropriate for ranking distributions of “bads.” While some critiques of existing applications are valid, they are not a justification for rejecting the approach altogether. Instead, we show how standard income-based measures can be adjusted to accommodate bad outcomes. Rather than inequality indexes, we argue that equally distributed equivalents (EDEs) are well-suited for this purpose since they account for levels and dispersion of outcome distributions. The Kolm–Pollak EDE is particularly useful, having the advantage of consistently evaluating both bads and their complementary goods (e.g., mortality risk and survival probability). As an illustration, we show how these tools can inform an environmental justice analysis of a proposed Environmental Protection Agency (EPA) rule addressing indoor air pollution.  相似文献   
7.
2013年,随着郑州航空港规划上升为国家战略,航空港经济作为一种新的经济形态,成为引领河南乃至中原地区经济发展的新引擎,但其实质仍是航空经济的"郑州模式"。因此,研究航空港经济仍然依托于航空经济。航空经济相关概念种类繁多,亟需运用概念分析方法对此进行深入研究。在经济转型、结构升级以及打造内陆开放新高地的大背景下,如何正确辨析航空经济和临空经济这两种区域经济发展的新模式,对于航空港建设实践的推进以及航空港经济的发展将具有十分重要的意义。  相似文献   
8.
以斜拉桥的损伤识别为目的,提出了一种索力比指标,研究了斜拉桥在车辆荷载激励下,主梁发生损伤时斜拉索索力比指标的变化规律。以实验室独塔斜拉桥试验模型为研究对象,基于ANSYS建立其空间板壳有限元模型,以单元刚度的折减模拟主梁损伤,对主梁在不同位置损伤、不同程度损伤两类工况下,车辆荷载激励下斜拉索的索力比指标变化进行了数值仿真。结果表明:车辆荷载激励下,斜拉索的索力比指标与主梁的损伤位置和损伤程度存在一定的对应关系。为后续基于车辆荷载激励下的索力响应指标识别斜拉桥损伤方法的研究提供了重要的参考,具有一定的理论意义。  相似文献   
9.
为掌握信号交叉口实时优化信号控制和交通诱导所需的车流到达信号交叉口的随机时变规律,利用HErD分布具有无限逼近任意非负随机变量的特性,提出基于HErD分布的信号交叉口车辆到达时间间隔变化规律动态预测的方法,并以一个交叉口的2个进口道进行实例验证分析。实验结果为:其中方向一的拟合度范围为86.17%~ 93.51%,平均拟合度高达9032%,方向二的拟合度范围为93.24%~98.52%,平均拟合度高达9693%,其高精度的拟合结果表明基于HErD分布的信号交叉口车辆到达规律动态预测具有科学性和实用性。  相似文献   
10.
空气污染已成为我国最受关注的环境问题。文章利用灰色关联分析模型研究了天津市和邢台市大气污染源与污染物浓度的关系。基于2013年到2016年空气质量数据和社会经济数据,分析邢台和天津的大气污染物来源,邢台和天津大气主要污染源分别为工业、常住人口、农业、汽车保有量。研究发现,工业体系对邢台空气质量影响最大,常住人口对天津市空气质量影响最大。结果表明,影响不同城市空气质量的主要污染源并不一致。因此,不同地区在大气污染治理过程中应根据自身特点采取相应的措施。  相似文献   
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