数控机床功能的扩展

本文主要分析了HEIDENHAIN TNC 310数控铣床系统中圆弧铣削指令及螺纹铣削指令,对螺纹铣削功能进行延伸,扩展到圆弧三轴联动,并对螺纹铣削指令格式进行了修改,从而具有圆弧三轴联动铣削功能。     

模具钢干铣削试验及参数优化研究

为了对铣削力做进一步的研究,以及预测铣削参数的改变对铣削力变化的影响,文章建立了铣削力预测模型,引 入了PSO优化算法。试验采用正交设计方法,干式铣削SKD61模具钢;KISTLER测力仪测量铣削力;HRsoft_DW数采软 件采集试验数据,并对数据进行极差分析。研究结果表明每齿进给量是铣削参数中影响铣削力最为主要的因素。研究 验证了PSO算法对铣削参数优化问题具有有效性。     

干法室温振动制备超微颗粒的理论与应用

采用振动研磨的方法制备超微颗粒的理论研究表明,外力所作的功克服了材料的内聚力使材料发生局部变形,当局部应力超过临界剪切应力时产生断裂口,裂口的形成释放了物料内部的变形能,促使裂纹继续扩展形成新的表面,碰撞过程中振动能量转化为新生颗粒的表面能、热能和化学能.扫描电子显微镜和透射电子显微镜图像显示,研磨过程中固体颗粒于结构薄弱处发生塑性变形直至颗粒破碎,随着研磨时间的增加,颗粒不断细化,粒度分布趋于均匀.X射线衍射分析可见,样品的晶体结构和化学成分均未改变,颗粒细化过程中没有新物相产生.     

圆柱凸轮的批量数控加工

通过对凸轮形状及加工工艺的分析。找到了在三坐标数控铣床上加工批量圆柱凸轮的可行方案,并有针对性的采取对策,对三轴数控铣和加工程序进行了小小的改造和修改。从而解决了原来只能在四轴加工中心上加工,加工成本高且效率低的问题。     

宏程序在数控铣削加工中的应用

通过实例介绍了数控铣削加工中宏程序的编程方法和编程中应注意的问题。说明实际加工中根据零件和机床情况编制适当的宏程序,可有效提高劳动生产率。     

客运专线有砟轨道轨面凹坑整治措施研究

道砟击伤形成的轨面凹坑已成为客运专线有砟轨道轨面伤损形式之一。通过对合武客运专线有砟轨道道砟击伤形成的轨面凹坑特征进行统计分析,认为检测区段轨面凹坑的深度符合正态分布,轨面凹坑深度平均值为0.33 mm。借鉴欧洲铁路在研究轮轨噪声时制定的轨面粗糙度水平标准和钢轨打磨、铣磨作业标准,利用1/3倍频和各波长范围的幅值统计,对铣磨后轨面不平顺状态进行评价。结果表明铣磨是消除轨面凹坑的有效措施,并且极大的改善了轨面的不平顺状态。     

浅议我国“多碎少磨”工艺与装备

为了补救球磨机效率很低而发展起来的“多碎少磨”工艺与装备 ,在我国发展快 ,机型多 ,各有特色 ,效果显著 ,但不能从根本上解决球磨机存在的问题。“碎”和“磨”有不同的特点和工艺要求 ,用“以碎代磨”取代球磨机是行不通的。球磨机更新换代的研究方向 ,应从“磨”上下功夫才行。     

长齿条的加工工艺分析

长齿条由于尺寸太长而无法在通用设备上加工,改装有车齿装置的C630-Ⅱ型车床可同时加工几十根齿条;X63型铣床采用专用铣头后也可加工,两者有不同的优缺点,决定了不同的使用场合.     

数控铣削加工沟槽方法与控制

本文主要介绍在数控铣削加工沟槽时,如何利用刀具半径补偿功能,使刀具偏离工件沟槽轮廓一定距离,实现利用一个程序完成沟槽内、外轮廓粗、精加工,以及选用合适的下刀方式进行沟槽加工质量控制,并用宏指令进行编程。     

轻型龙门铣床立铣头变速箱齿轮副断齿的分析及对策

根据动力头变速箱齿轮副齿轮断齿裂改分析，提出了应提高传动轴的计算转速，降低其计算扭矩。提高齿轮齿根弯曲强度和齿轮综合机械性能，消除齿轮疲劳裂纹断齿现象。