论我国产业结构调整面临的难题及对策

我国的产业结构调整面临三大压力 :即国际竞争的压力 ,过剩经济的压力 ,劳动就业的压力。本文在分析这三大难题的基础上 ,认为要以制度创新、技术创新与观念创新来化解这三大难题 ,并就这三个创新提出了作者关于产业结构调整的思路  

全球价值链理论研究述评

全球价值链(GVC)理论是可以从国家层面、产业层面和企业层面来研究全球产业结构和动态性的理论,能有效地解释和指导企业行为。GVC理论可以引导企业在新的全球产业组织新范式下持续发展。文章首先回顾了全球价值链理论的起源及演进;接着总结归纳了目前全球价值链理论的主要内容;另外,分析了该理论国内外的研究态势;最后,对其研究前沿及发展动态进行了展望。  

在国有经济战略性调整中促进产业结构升级

我国国有经济布局不合理与当前我国产业结构不合理联系在一起 ,因此 ,要促进我国产业结构升级 ,必须相应地调整我国国有经济布局 ,将二者有机结合起来 ,以国有经济布局的战略性调整来推进产业结构升级  

辽宁省产业结构的演变与调整

辽宁省作为我国最重要的重化工业基地,在改革开放的过程中结构调整缓慢,经济增长落后于东南沿海地区,其原因是多方面的.面对重振老工业基地的艰巨任务,如何进一步调整产业结构与深化产业升级,是辽宁省面临的关键性问题.文章通过对改革开放后20余年辽宁省产业结构的演变分析,总结得出辽宁省产业结构调整过程中的主要问题,并提出解决对策.  

全球化下中国保税区与腹地经济发展：基于面板数据的经验研究

随着全球经济一体化以及中国入WTO,中国已成为世界经济的重要组成部分.保税区作为中国对外开放的窗口,在发展国际贸易、吸引外商投资等方面发挥了重要作用,有力地促进了腹地经济的发展.但是,保税区长期以来形成的"多头分管"的管理体制、"区港分离"的设区原则以及出口导向的国际分工定位.限制了保税区对腹地经济的辐射作用.实践中,应加快保税区管理体制改革,促进"区港联动",努力提升区内产业结构升级,进一步发挥好保税区对腹地经济的推动作用.  

天津自行车知识产权战略论

天津自行车十几年来取得了很大的成功,受天津自行车协会的委托,通过调研及走访天津几大自行车厂和“王庆坨”,我们发现天津自行车产业仍处在世界自行车产业链的低端,笔者认为提高知识产权保护意识,构建知识产权战略是实现天津自行车产业升级的一个很重要的途径。  

产品内国际分工条件下我国产业升级路径探讨

在经济日益全球化的今天,产品内国际分工逐渐成为国际分工的重要趋势。论文分析了产品内国际分工理论在产业升级中的机理,指出我国应分别从企业、产业、政府各个层面上推动企业参与产品内国际分工,并逐步占领全球产业分工中的有利位置和全球价值链中的高端环节,从而谋取更大的战略利益。  

中国海洋产业升级对策思考

近年来，我国海洋业总产值占GDP比例不断攀升，海洋经济成为国民经济的重要支撑。同时，也存在资源管理体制不完善、产业结构性矛盾突出、资源利用效率低下等问题。产业升级是目前制约我国海洋经济发展的核心问题。合理制定国家海洋战略、稳步推进海洋产业集聚、积极鼓励涉海企业创新是推动我国海洋产业升级，促进国民经济发展的关键。  

国外传统产业升级改造的借鉴与思考

传统产业发展到成熟阶段后如何保持活力持续发展，不仅是我国面临的问题，世界各国也把传统产业的升级改造作为战略性的问题进行研究。国外对传统产业的升级改造呈现出一些共性特征，可以对指导我国的传统产业的升级改造提供一些借鉴。  

基于GVC和GLVC的我国物流产业升级

国内物流产业将进行新一轮物流产业升级，而升级的发展路径以及发展战略选择尚未见学者研究，借鉴全球价值链（global logistics value chain，GVC和全球物流价值链（global logisties value chain，GLVC理论，在GVC的基础上，提出了GLVC的定义，阐述了产业升级的内涵；从内外角度提出了我国物流产业升级的内部动力和外部动力的构成，并进行了基于GVC和GLVC的物流产业升级动力分析；给出了物流产业升级范围扩展模式和升级深度发展模式，并给出了两种物流产业升级模式；提出了我国物流产业升级战略选择的四点思路。