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崔卫华  王之禹 《城市》2017,(11):71-79
笔者利用发生学和实地调研方法梳理甄别现存保护完整的中东铁路遗产,共确认中东铁路大连支线遗产数量为22项,并根据遗产在中东铁路工程系统中技术价值的差异,将其划分为中东铁路工程性遗产、 中东铁路工程相关性遗产以及中东铁路衍生性遗产.综合运用GIS相关最邻近点指数、 基尼系数、 不平衡指数、 连接度指数和通达性指数一系列测度方法,从而揭示中东铁路大连支线遗产的总体空间结构与联动特征.研究发现:一是总体空间结构上遗产呈强聚集形态,其中不同类型的遗产在空间结构上呈现出不同特点,中东铁路工程性遗产点呈均匀形态、 中东铁路工程相关性遗产点呈强集聚形态、 中东铁路衍生性遗产呈弱聚集形态.二是通过空间连接度分析可知,目前遗产分布的空间网络已趋于环网型,但尚未成熟,有待改善.三是通达度测度显示,68.18%的遗产通达度指数低于平均值,表明市区内遗产的空间通达度较好,彼此之间联系便捷,具有良好的联动条件与联动潜力.  相似文献   
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中央决定设立河北雄安新区是一项意义重大、 影响深远的战略部署.河北雄安新区是历史的选择、 时代的产物,具有明显的战略区位优势和较好的开发条件,适合建设北京非首都功能疏解集中承载地,并将与北京城市副中心共同构成北京新的"两翼".当前,河北雄安新区面临着生态环境堪忧、 产业低端、 人才匮乏及地方财力不足等问题,今后发展也会遇到一些挑战.为此,无论是中央还是地方政府都需要采取超常规的手段和深入推进重大的体制机制创新加以应对.  相似文献   
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