基于生态位理论的电子商务专业建设研究

电子商务专业建设与其环境、教育资源的关系,实质上是一种相互依赖和相互制约的生态关系,这与生物个体与其环境、资源的关系有本质上的一致性。本文借鉴生态学的生态位理论,提出专业生态位的概念,对电子商务专业的生态位进行了分析,梳理了电子商务专业生态位存在的主要问题。并指出过宽生态位专业其竞争能力并不一定会优于窄生态位专业,甚至可能会劣于窄生态位专业;说明了电子商务专业生态位构建的方法,对用新的视角研究电子商务专业建设进行了有益探索。     

论制造网格技术背景下的企业经营模式创新

制造网格技术的研究和应用带来了制造环境的根本性变化,引发了实体制造转向虚拟制造,完全制造转向制造网络,单一区域制造转向多区域制造等全球制造模式渐变,为具有创新意识的企业寻求新的竞争优势,将本企业与其他企业明显地区别开来,形成新的核心竞争能力提供了机遇.我国企业应作好应对挑战的充分准备.企业在实施虚拟经营策略时,要注意品牌战略的实施;要注意对关键性资源的掌握和控制,如产品的设计、技术开发、销售网络等,以免受制于人;要注意核心竞争优势的确立,有了这种优势,才会有对资源的整合力量,实施虚拟经营策略也才会有可靠的基础,与虚拟对象的合作才能长期稳定,并能不断吸引新的虚拟对象加入.     

新能源契机与滨海新区新能源汽车战略选择

近年来,中国汽车工业有了新的发展路径,即随着国家对新能源汽车发展战略的制定、对新能源汽车的大力扶持以及央企电动汽车联盟的成立,汽车制造商纷纷发布了各自的新能源汽车研发与发展策略,2010年成为中国新能源汽车的发展元年。     

基于生存分析法的顾客生命周期计量研究——以商业银行信用卡顾客为例

截至目前,国内学者对于顾客生命周期的计量问题,无论是方法研究方面还是实证研究方面都未形成统一的结论。在生物学、医学等领域较为流行的生存分析方法基础上,针对实际的顾客生存资料调研数据,采用威布尔分布法和乘积极限法来估计商业银行信用卡顾客的生命周期,得出信用卡顾客的半数生存期为30个月的结论。这种将参数与非参数相结合的计量方法为国内信用卡顾客的生命周期计量提供了一种思路。     

信息化背景下的企业动态联盟特征研究

动态联盟是信息化进程的结果.本文从时代背景出发,分析了信息技术和企业信息化对制造业的影响,并对信息化发展环境下企业动态联盟的新特点和机制进行了研究,并提出我国制造业的应对策略.     

中国民用机场自主灵活收费政策研究

机场目前实行的单一统一收费政策,其弊端日益暴露出来,越来越限制着机场乃至整个民航事业的发展;指出自主灵活收费政策将能够很好地运用机场的经营特性,优化机场资源,激励机场尽快地建立现代企业制度,提高机场的运营效率和整个民航业的竞争力;并在运用西方经济学及现代企业管理理论的基础上,提出机场实行自主灵活收费政策的有关理论及多种灵活收费方法,还就其实施的前提条件进行了分析研究.     

企业行为视角下顾客资产风险影响因素实证研究

为了验证企业行为视角下顾客资产风险及其影响因素之间的关系。以商业银行银行卡业作为研究对象,运用SPSS15.0统计软件中的路径分析和积差相关分析,对顾客资产风险要素进行了实证研究。结果表明:除价格以外,质量、便利性、企业道德和企业信誉的提高均有利于顾客资产风险的降低。     

高等院校企业信息化应用人才培养策略研究

本文通过对我国企业信息化人才层次结构和素质要求的分析,对企业信息化人才培养模式进行了探讨,指出中间层次信息化人才匮乏,已成为推进企业信息化建设的最大障碍和瓶颈。高校应成为培养企业信息化人才的主力军。提出了高校本科教育在企业信息化人才培养方面的若干思路。