轮胎成型机带束层贴合鼓的设计研究

汽车工业的发展,对子午线轮胎的需求量不断增加,特别是全钢载重子午线轮胎以其独特的优势受到行业内的广泛应用。带束层也称为支撑层,是胎面基部下沿胎面中心线圆周方向箍紧胎体的材料层,简单来说就是对轮胎起箍紧的作用。带束层贴合质量的好坏对轮胎的整体质量有直接的影响。本文在对传统轮胎成型机带束层贴合鼓存在的问题进行分析,在此基础上对带束层贴合鼓进行优化设计,有效的改善了传统带束层贴合鼓缝隙大、整体笨重的问题,促进无缝贴合的实现。