机采井偏磨现状及原因分析

分析了机采井检泵现状及原因，即缺乏优化的防偏磨杆柱措施，偏磨严重，其主要表现在杆偏磨断脱、油管偏磨漏、泵偏磨漏失，并提出了治理措施。结果表明，由杆柱的下部偏磨向泵内和上部扩展，中和点以下部分杆柱受压，当压力达到一定值时，使抽油杆失稳，发生弯曲变形，导致抽油杆与油管偏磨。     

扶贫开发与农村“低保”制度有效衔接的思考——仅以辽宁省为例

随着农村＂低保＂制度的普及,中国农村在反贫困领域已进入扶贫开发与＂低保＂制度＂两轮驱动＂的历史阶段,这在客观上要求对扶贫开发与农村＂低保＂作出重新定位,以进一步发挥两项制度的良效影响机制,进而更好地保障农村贫困人口的生存与发展权利。笔者由扶贫开发与农村＂低保＂制度在辽宁省的实施现状出发,分别从程序、政策和管理三个方面提出两项制度有效衔接的对策和建议。     

全球大型商用飞机制造供应链企业调查与评价

为从全球的、行业整体的角度明确大型商用飞机制造供应链整体形态,本文尝试收集全球大型商用飞机制造供应链上近百家各类企业数据资料并开展统计评价.从供应链层级角度对企业分类,从核心企业特征角度拟定统计指标,采用回归填补法对部分缺失数据进行完备化,借助主成分分析法对样本企业进行综合评价.针对样本企业的调查和综合评价结果显示:主制造商处于大型商用飞机制造供应链的核心,与这类企业存在采购供应关系的其他层级上的企业往往是层级上综合排名靠前的那些企业;发动机制造企业在整个供应链上的地位仅次于主制造商;大部件制造商、机载设备制造商和原材料制造商等层级企业数量多、在实力方面表现为两极分化;而标准件制造商处于大型商用飞机制造供应链的一般地位.     

我国民航货运网络的统计特性分析

以我国民航机场所在的城市作为节点,城市间民航航班所提供的货运运力作为边的权重,对该民航货运网络的结构及统计性质开展分析,这有助于明确民航货运网络上的运力配置情况、为优化民航货运网络资源配置提供决策参考.我国民航货运网络兼具无标度与小世界的特性;节点度较大的城市节点之间所配置的货运运力规模也较大;大型城市节点在整个民航货运网络中的地位显著,区域性枢纽城市节点在整个网络上也具备不可或缺的重要性.此外,我国民航货运网络存在区域性枢纽网络范围内的点点直达运力偏弱等问题.