中国铁路改革:产权解构与社会资本融资

铁路运输所属的网络型产业框架是产权研究的一种新尝试。网络型产业本质上是拥有网络设施产业和运用网络设施经营产业两个关联产业的综合产业。关联性产权是我国铁路管理模式中最重要的产权特征,必须解决铁路跨局运输的调度指挥问题和制定公平清晰的路局间收入清算标准问题,以消除我国铁路改革中的关联性产权。当前铁路建设存在一定的融资困境,应积极吸收社会资本,推动优良铁路资产上市融资,实行"存量换增量"的铁路投融资模式。     

吉林省就业问题研究

从20世纪末期吉林省出现了经济持续增长而就业增长率为负的现象,直到2000年才实现就业的正增长,但就业增长率始终在低位徘徊。目前吉林省工业化水平处在中期起始并加速发展阶段,要实现发展经济与扩大就业的良性互动,就要统筹做好下岗失业人员、高校毕业生和农村劳动力三个重点群体创业、就业工作,逐步建立市场经济条件下促进就业的长效机制。     

论我国的金融风险与银行股份制改造

从国民经济发展全局说,对中国经济安全产生最大威胁的是由银行坏账形成的金融风险。现在进行金融改革是由经济改革的顺序选择和入世后的银行业开放时间表所决定的。期望按照西方国家的公司治理方式,进行产权改革未必能解决中国公司治理中的问题,必须结合我国的政治体制和政党制度研究中国的国有商业银行治理结构。应当坚持两个原则:党管金融和清除银行坏债靠控制增量。国有商业银行自身的组织转变比产权改革更为重要。