汉藏语系“风”字的读音——兼论上古汉语“风”的构拟

上古汉语的观察研究已进入了一个新的阶段,突破旧来材料和方法上的束缚,同系语言的比较研究为大家所重视,汉语同汉藏语系诸语言的对照研究也取得了可喜的成绩,本文也试图在汉藏语比较研究的道路上作一点尝试。关于“风”字的读音,在汉语、在其他同系语言都是引人注目的。邢公畹先生说:     

近代学术转型与中国现代语言学的建立

中国语言学有3000多年的历史,富有自己的学术传统和研究范式。然而,从19世纪中后期开始,在西方外来强权和强势文化的冲击下,中国的社会结构和固有文化体系面临解体,学术研究深受西方学术范式的影响,中国传统学术从而发生了根本性变化,研究范式发生转型。与此相应,中国传统语言学也随之转型为现代语言学。中国现代语言学在形式描写、结构分析、历史比较等方面突飞猛进,成果丰硕,终于跟上了世界学术研究的脚步,成为中国现代学术研究的一个重要部分。     

著名哲学家高清海教授逝世

本刊讯　我国著名哲学家、首届国务院学位委员会学科评议组成员、吉林大学高清海教授于 2 0 0 4年 1 0月 1 4日与世长辞 ,享年 74岁。从事半个多世纪马克思主义哲学研究的高清海教授 ,为繁荣和发展我国哲学事业做出了重要贡献。在 2 0世纪 50年代 ,高清海教授在刘丹岩教授的影响下 ,摆脱教条主义学风 ,坚持独立思考 ,以巨大的理论勇气对当时流行的前苏联的哲学教科书体系提出批评 ,先后出版了《论辩证唯物主义和历史唯物主义的关系》等多部著作 ,在学术界产生了广泛影响。 1 978年党的十一届三中全会以来 ,高清海教授重新焕发了学术青春 ,在…     

中国经济与均衡发展战略——诺贝尔经济学奖获得者斯蒂格利茨博士把脉中国经济

仲春时节,诺贝尔经济学奖获得者约瑟夫·斯蒂格利茨博士应邀来到长春。斯蒂格利茨博士已非首次来访我国,此行旨在就人们普遍关注的中国经济发展的一些热点问题与吉林大学和吉林省经济学界的学者进行交流。斯蒂格利茨博士是一位闻名遐尔的经济学家。他1943年出生于美国印第安纳州加里市,1967年获麻省理工学院博士学位。1969年,年仅26岁的斯蒂格利茨博士被耶鲁大学聘为经济学教授。1979年他获得了美国经济学会两年一度的约翰·贝茨·克拉克奖,此奖旨在表彰对经济学作出杰出贡献的40岁以下经济学家。斯蒂格利茨博士曾任克林顿总统经济顾问委员…     

略论《韵略汇通》的几个问题

《韵略汇通》(以下简称《汇通》)是历史上一部重要的韵书,多年来不为人重视,在当今学术昌明之世,整理研究这份遗产乃学术之急。这里约略讨论了《汇通》的几个问题,请同道指教。一、《汇通》的作者及成书过程《汇通》标为兰茂编次,毕拱辰更定。其实是毕的书,与兰茂关系不大。毕拱辰,明末人,而《明史》不载,根据《掖县志·忠节》(清嘉庆修)及《掖邑乡贤     

论近代汉语官话韵书音系的复杂性

近代汉语官话韵书音系结构形态复杂多样,说明这些韵书（书面语音史料）很少以实际存活的某一语音系统作为分析归纳的对象,而是将性质不同的多种语音系统的不同成分掺杂在一起来分析归纳：（一）同书音系表现为：１．综合古音和时音;２．综合两个或两个以上的方音;３．人为设置音类。（二）同时代的韵书音系很难找到音系结构完全一致的两部韵书,有些韵书之间差异还相当大,这说明近代官话韵书很少有完全一致的共同依据     

近代汉语官话入声的消亡过程及相关的语音性质

一般地讲,入声具有双重性格,即所谓的韵尾的闭塞和声调的短促。就音韵演化的历史看,入声的变化以韵尾的演变为始,然后带动声调的变化,到一定阶段上,入声韵尾完全丢失,剩下的就只有声调特征了。再进一步发展,声调特征(主要是指独立成调)亦不复存在,完全合并于其他声调里,这就是所谓入声的消亡,这也就是入声消亡的一般规律。     

内外转补释

早期等韵图有内外转之分,学人自来多有解释,然而迄今仍没有众所公认的答案。究其原因,想必有三:其一是证据不足,难以从今日之事实,返古之真面目。其二是立内外转者没有确切的解释,后人的解说语涉玄虚,没有揭示本质的东西,给我们留下有价值的论述不多。其三是在观察问题的方法上、立足点上存在缺陷,大多是就文献资料来论证,没有考虑到史的观察和现代方言的反证。     

论葛中选《太律》的音韵学价值

葛中选是明末著名的乐律、音韵学家,他的《太律》是一部重要的乐律学、音韵学著作。他套用乐律理念分析语音,致其难读。但是,只要把那些与语音分析不相关的成分去掉,就显现出了葛氏设立的各种语音分析范畴。《太律》前三卷所载的三种不同编列方式的韵图(音节表)分析讨论了当时的官话语音系统,它所创立的语音分析范畴和韵图(音节)编排,显示了葛氏对语音的精到分析和详实的音系描写。这些成就表明,《太律》在汉语音韵研究方面具有重要的学术价值。     

产业政策与企业创新——日本汽车产业成功的启示

日本汽车产业的崛起与日本政府的保护与扶植密切相关，而这种保护扶植的重要手段就是产业政策。事实上，日本汽车产业政策也是动态发展的，伴随着经济形势以及产业环境的发展变化，日本政府也在不断调整产业政策的方针、内容。然而，在推动汽车产业发展的同时，产业政策也表现出其局限性，而企业创新却有效地弥补了这种不足。因此，产业政策与企业创新成为日本汽车产业获得成功的两大支柱。