"山东问题"中的铁路问题与五四运动

五四运动爆发的起因是巴黎和会中国外交的失败，而巴黎和会中国外交的失败，与“二十一条”和济顺、高徐两铁路借款大有关系，办理这两次外交事务的具体当事人曹汝霖、章宗祥和陆宗舆也因此被认定为卖国贼。而他们后来在抗战时期的不光彩表现，也证明了被认定为卖国贼并非冤枉.     

试论中国近代水运中的帆、轮消长

19世纪中叶以后,随着外国轮运业的侵入和轮船招商局的崛起,中国传统的木帆船运输业逐渐淡出了远洋运输航线,但在沿海和长江航线仍占有一席之地,在内河航线则占绝对优势。木帆船长期存在的最主要原因是中国近代化的总体水平低下,木帆船运输作为轮运的补充有存在的必要。水运条件的限制,也为木帆船运输业提供了天然的屏蔽。木帆船经营灵活机动的特点以及较低的运输成本,也给自己留下了生存的空间。     

陈璧与中国铁路

陈璧是清末任期最长的邮传部尚书,对近代中国的铁路事业做出了较大的贡献.他任邮传部尚书期间的主要政绩有四:一、"定法"邮传部,规划全国铁路轨线;二、主持京汉铁路的收回,为中国挽回了部分利权;三、提拔重用了一批铁路管理人才,为中国的铁路事业培养了一批骨干;四、支持商办铁路,为中国民族资本的发展提供了一定的有利条件.     

试析交通近代化过程中的几类矛盾——以上海公共租界为中心的考察

中国近代的交通近代化进程充满着城乡冲突、公私冲突、新旧冲突、强弱冲突和华洋冲突，这几类冲突又往往交织在一起，呈现出错综复杂的局面，构成了近代中国复杂的城市景象。