东北装备制造业区域合作的重点、模式与对策研究

东北三省装备制造业沿哈大铁路线和沿海经济带呈倒"T"型结构布局,地域特征明显;东北三省装备制造业行业门类齐全,优势产业突出,在全国占有重要地位。但东北三省装备制造业在研发上缺乏省际间的横向联系和共性技术研究;在生产上缺乏省际间的分工协作,产业关联性差;在布局上同构现象严重,缺乏与域外地区的协作互动。笔者从区域视角对东北三省装备制造业发展的现状进行了评价,阐述了东北三省装备制造业区域合作的重点领域、主要模式,并提出了加强产品开发,提高技术创新能力;强化省际之间的协作互动,提高区际间协作配套能力等区域合作发展对策,从而促进东北三省装备制造业一体化进程。     

在我国本地电信领域应当进一步引入竞争

本文首先提出本地电信是整个电信业的基础,本地电信竞争又是电信业实现有效竞争的关键的观点.论文围绕本地电信的垄断及竞争属性进行了研究,对本地电信网及我国本地电信领域现状进行了分析,提出了在该领域引入竞争的必要性,并从理论上进一步分析了进一步打破垄断的可行性.最后从网络网络融合、进行管线分离及与普遍服务相配套等几个方面提出了促进竞争的对策.     

中国汽车业产业集中与地理集中之关系研究

汽车产业是集群特征明显的产业.我们利用中国汽车产业的研究资料与发展数据,分别对中国汽车产业集中和地理集中的现状和变化特点进行分析,并对这一假设进行实证检验,引用国外数据进行比较研究.研究发现,在我国现阶段,由于相对低廉的要素价格及相对较高的产品价格,导致汽车产业发展对规模效应不高的要求,使汽车业的产业集中度和地理集中度都处在较低的水平,两者之间没有明显的相关关系.形成了现阶段我国汽车产业的空间集聚程度相对较低,并在多个地区形成相对独立的汽车产业集群的产业现象.     

电信业务捆绑的福利经济分析

在引入竞争机制环境行下,电信业务捆绑已经成为电信业推行普遍服务的一种新的模式。运用福利经济学理论分析电信业务捆绑的经济效果,认为电信业务的经营中容易形成价格歧视。但是如果合理运用业务捆绑,也可以使电信业务对不同需求层次的用户提供更多的商品,增加其福利。     

中国采购经理指数(PMI)对GDP影响的传导路径分析

文章分析了采购经理指数对GDP指标的影响,并且针对采购经理指数对GDP影响的传导路径进行了理论分析和实证研究.从预测GDP增长率角度,制造业PMI和非制造业PMI在统计意义上是显著成立的;利用VAR模型对GDP增长率变化方差分解角度来看,制造业PMI比非制造业PMI贡献大,而且显著.从需求传导路径实证结果角度,可以根据制造业PMI数据预测消费需求和出口需求,但不能预测投资需求;而且暂时还不能根据非制造业PMI数据预测各种需求指标.从预测GDP增长角度看,制造业PMI的荣枯线应该是53.16.     

对我国电信业改革中几个问题的探讨

我国电信业改革已进入到了新的阶段,电信业改革必须从解决价格问题、成本问题、服务问题、市场问题、互联互通问题、企业重组问题、政企关系问题、根本目标问题入手,在国家、行业及企业三个层次上进行整个改革。最终要建立有效的市场机制、公正独立的监管机构及规范化的企业运作模式。     

论市场经济下行政权力的运用与监督

行政权力作为看得见的手一直在影响市场经济的运行。但行政权力如何运用才能使社会效益最大化,是我们应当考虑的问题。事实上,行政权力之所以被人们所重视,是因为它能够转化为一种对利益集团有益的特殊资源。我们必须对行政权力的使用进行监督与约束,包括政府在内的组织都不能无限地使用权力,必须从制度设计目标、投入产出比较等方面找出行政权力的边界。行政权力的优化是一个复杂的过程,最理想的要求是更好地保障社会总体利益。     

我国邮政业改革效果评价体系及实证研究

基于哈佛学派SCP范式和波特"五力模型",文章从结构、行为、绩效三方面着手,构建了四级评价体系,运用模糊评价法和层次分析法,对我国邮政业改革的效果进行综合评价.研究结果表明:改革后邮政业综合效果为"一般",其中,市场结构模糊评价隶属度得分最高,市场绩效次之,市场行为最低.据此,进一步探讨了影响邮政业改革发展的因素.