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汽车产业具有较大的带动效应,也是具有明显规模效应的产业,后起国家为了在较短时间内建立起本国的民族汽车产业,均不同程度地实施了相关的产业政策。传统的基于规模经济的产业政策,并不一定有助于我国汽车产业的自主开发和成长,通过在已有合资模式下,强化市场竞争,促进技术溢出,建立自主的民族轿车产业,可能是中国轿车产业的重要经验。 相似文献
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产业国际竞争力的新制度经济学解释 总被引：2，自引：0，他引：2
任剑婷 《沈阳师范大学学报(社会科学版)》2004,28(2):41-44
从新制度经济学的制度环境、制度安排和制度变迁的角度出发,探求出如何在特定的制度环境下,通过合理的产业制度安排来提高一国产业的竞争力。新制度经济学理论客观地反映出制度是影响一国产业国际竞争力的一个重要的经济变量。 相似文献
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改革开放以来,虽然由于非国有工业部门的进入及其市场份额的不断扩大,国有工业部门的产值占总产值的比重逐年下降,但是国有工业部门仍然是每年增量总产值的主要贡献者。问题在于,如果从国有工业部门的财务状况或者盈利率角度来看,那么国有工业企业的表现的确不容乐观,特别是大量的国有企业出现了亏损,并且亏损还有持续和扩大的趋势。如何解释国有工业企业的亏损呢?概括地说,有以下几种代表性的观点。公司财务论认为,国有企业的效益不佳和亏损与国有企业的负债率高有关。改革以后国有企业的负债率不断上升,特别是上世纪80年代后期,国有企业的… 相似文献
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