大宗物资集中采购的调运计划研究

大宗物资调运问题是一个受多因素影响的复杂问题,一般来讲,其调运数量大、地域跨度大、时间紧。如何协调供需以及运输能力,保证物资采购部门的经济利益是本文所要研究的问题。本文首先给出了大宗物资集中采购的调运模式,然后针对采购部门在大宗物资调运过程中遇到的困难,为采购部门提出了以获取数量折扣、准时采购、降低库存成本和协调运输能力为准则的调运计划模型。数值计算表明应用本文所建模型编制调运计划能够达到降低采购费用、协调运输能力的目的,为大宗物资调运计划的编制提供了一种较为有效的方法。     

基于网络分析法的快速公交系统方案选择

为研究复杂因素影响下的快速公交系统方案选择问题，列出三种具有代表性的快速公交系统方案，运用网络分析法进行建模分析，模型考虑了经济因素、社会因素和其他因素3个方面ll项指标。实例分析结果表明：网络分析有效集成了影响因素间的依赖、反馈关系，使得方案决策过程更加科学、客观。     

城市交通技术援助项目特点及效果

为探讨城市交通项目技术援助实施效果评价方法，从技术援助的定义入手，分析了城市交通技术援助项目的特征，并针对技术援助形式之一培训考察，提出了基于柯克帕特里克模型的评价方法。该方法通过“基于考察培训报告的类问卷法”实现了指标量化，达到了评价的目的。以广州市中心区交通项目技术援助考察培训为例，验证了该方法。结果表明：基于柯克帕特里克模型评价技术援助考察培训项目实施效果的可行性较好。