综合性物流企业信息系统集成度研究

本文从综合物流企业信息系统集成的角度出发，将集成部的定义引入，利用矩阵原理将复杂物流系统整体结构分解为多级递阶的等级结构，分析了各个信息系统之间的集成程度。仓储、海运、陆运、空运、快递业务管理信息系统之间是有循环存在的强联结关系，安全和客户管理信息系统是物流管理信息系统的最高级，外部资源辅助管理系统和呼叫中心处在同一级，财务管理信息系统位于第2级，人力资源管理信息系统位于最低一级。     

综合性物流企业信息系统集成度研究

本文从综合物流企业信息系统集成的角度出发,将集成部的定义引入,利用矩阵原理将复杂物流系统整体结构分解为多级递阶的等级结构,分析了各个信息系统之间的集成程度.仓储、海运、陆运、空运、快递业务管理信息系统之间是有循环存在的强联结关系,安全和客户管理信息系统是物流管理信息系统的最高级,外部资源辅助管理系统和呼叫中心处在同一级,财务管理信息系统位于第2级,人力资源管理信息系统位于最低一级.     

资源型企业物流系统与城市物流系统耦合

资源的可耗竭性是不可避免,本文从资源型企业应如何充分利用自身优势出发,并考虑其所在城市的产业发展和环境协调,打破原有的资源型企业物流系统和资源型城市物流系统的界限,建立资源型城企物流耦合系统,对于资源型企业向物流行业的转型,及今后资源型企业物流与资源型城市物流协同发展的运行机制和研究给出一个科学有效的平台。