基于驾驶人特性的高速公路改扩建工作区上游限速值研究

为了降低高速公路改扩建工作区的事故率,开展了工作区上游车速限制研究。基于驾驶人昼夜制动特性和视认特性,研究确定了驾驶人制动距离模型及视认距离模型,构建了分级限速标志之间限速值的关系模型,确定了工作区上游限速值的计算方法,并将该方法应用于珲乌高速公路吉林市至龙嘉机场路段改扩建工程中,证实了构建的限速值计算模型的合理性。     

过街行人对寒区冰雪期城市道路无信号人行横道处机动车交通流参数与通行能力的影响

随着信息技术、网络技术的飞速发展,高校图书馆已快速进入数字化、信息化、云服务时代,传统服务方式越来越不能适应当前信息服务的要求。研究新形式下高校图书馆的功能定位,制定科学的服务战略,是高校图书馆发展的必然要求。本文结合最新《普通高等学校图书馆规程》,提出高校图书馆应积极打造高校的文献信息资源中心、知识服务中心、自主学习中心、校园文化中心和知识创新服务平台,并就实施途径和具体措施进行了探讨。     

高速公路不良天气条件下最高车速限制合理取值

为了提高不良天气条件下高速公路行车的安全性,分析了雨、雪、雾等不良天气条件对道路交通安全的影响机理,采用数学公式推导的方法,以制动反应时间内行驶距离与制动距离之和小于能见距离为条件,推导了不良天气条件下的基于安全距离的高速公路最高车速限制值计算公式,并给出了雾天、雨天及雪天对应不同能见距离、附着系数及纵坡的车速限制标准建议。