试论毛泽东社会学思想的理论基础

毛泽东思想是一个伟大的宝库.在这个伟大宝库中,不仅有丰富的哲学、经济学、科学社会主义以及建党、建军、建政学说等等内容,也有丰富的社会学思想.认真探索和研究毛泽东社会学思想,是为正在建立和发展的社会主义社会学奠定坚实的理论基础,这是我国社会学工作者的职责.本文试就毛泽东社会学思想的理论基础谈些看法,向同志们就教.马克思主义以前的资产阶级社会学是这个阶级的社会物质生活、社会生活、政治生活与精神生活的反映,特别是资本主义关系的反映.由于当时在哲学和社会学中占统治地位的,是用唯心主义的观点观察人类历史和社会生活,因此正如列宁在评述以往历史理论和社会学理论的两个根本缺陷之后所讲的那样:“马克思以前的‘社会学’和历史学,至多是积累了     

中心城市周围要逐步形成综合经济区

一、党的十一届三中全会以来,党中央对发展农村经济提出了一系列方针政策,农村商品生产蒸蒸日上,尤其在中心城市周围发达的农村,先后出现了国营、集体、联合体、个体多层次的经济成份,和与之相适应的国营、集体、联合体以及重点户、专业户、专业村、专业乡等多元化的经营方式共同从事商品生产的局面。面对这些具有历史意义的社会经济现象,从单     

重庆实施“大城市带动大农村”战略途径初探

1997年3月,经全国人大八届五次会议批准,重庆设直辖市,万县、涪陵、黔江两市一地划入辖区,由此形成了一个大城市和43个区市县的格局。这一格局不仅在全国,在世界上也是仅见的。 重庆设直辖市在带来历史性大发展机遇的同时,也带来若干不容忽视的困难,极为突出的大城市与大农村并存,就是明显的困难之一。重庆市委、市府根据直辖后的新形势,把“探索城市带动农村”、“开发性移民”和“增强中心城市综合实力”并列,确定为全市三大     

重庆城乡道路客运一体化的特征及发展模式与推进路径

重庆历来以崇山峻岭、江河密布的复杂地形成为我国西部地区受交通制约的典型之地,加之城乡差距较大,导致长期处于欠发达阶段。直辖以来,重庆享有了众多国家战略叠加效应下的发展机遇,社会经济飞跃发展,尤以交通建设成就为最,特别是城乡道路客运一体化发展成效显著。以我国西部地区城乡道路客运一体化的范例为视角,从特征、战略、模式和推进路径等方面阐述重庆城乡道路客运一体化的独特之处。