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1.
纯电动汽车磁助力启动制动结构设计
奚琳
裴九芳
时培成
《宿州学院学报》
2014,(4):68-70
根据纯电动汽车整丰在运行条件下制动力矩的需求,设计了一种磁助力启动制动系统。利用电磁同性相斥、异性相吸的原理,根据车轮速度时时变化控制和改变磁极磁性,在汽车起步和制动过程起到磁助力作用。计算了电磁启动制动力矩,设计了电磁制动控制电路。基于ECE法规设计了制动力分配算法,计算表明:在高响应测速传感器的反馈控刺中,磁动力启动制动结构能够迅速有效地起到助力作用,为改善纯电动汽车的行车效能提供了新的思路。
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