大地景观:地球表层尺度的城市美化设计

本文从历史演变与层次分析的角度审视了环境美化的发展历程,认为现代风景园林学科研究对象具有多尺度特性,现代装饰设计与风景园林设计的融合是历史发展的必然,大地景观是现代风景园林学科的重要发展方向.文章最后对地球表层尺度的城市美化设计内容与方法进行了探讨.     

我国旧城改造中利益分配矛盾及对策研究

市场经济体制下的旧城改造存在着多方利益主体之间的利益分配矛盾问题,并意味着利益关系的重新调整.化解其中的利益分配矛盾,就要完善与旧城改造相配套的利益保障机制,妥善安排居民安置问题,建立城市规划政策的听证制度,设立社区规划师制度.由于旧城改造危及到社会稳定和和谐,因此建立合理的利益关系协调机制显得尤为迫切.     

基于区位商法的成渝城市核心竞争力评价研究

文章以国家经济发展指标作参照,选取成渝两市近几年经济发展的重要指标为研究对象,与上海、广州、北京三市进行比较分析,依据区位商法（LQ）理论建立数学模型,并利用偏离指数法进行二次量化研究,从而构建城市核心竞争力评价标准;根据竞争力评价结果总结出成渝经济发展的优势条件以及当前所面临的核心问题;最后针对核心问题从城市的物质特性、精神特性以及城市价值角度提出加强成渝城市核心竞争力的五项对策。     

浅谈我国沿海地区的渔业生产与商船运输安全

随着改革开放不断深入,我国的沿海地区船舶运输与渔业生产都在迅速发展。在交通量加大的条件下,近几年来发生多起商船与渔船船毁人亡的恶性事故。下面就商船与渔船(拖网、流网作业,以及张网渔区)的避让提几点看法:(一)避让不从事捕鱼作业的渔船。根据国际船舶避碰规则第26条5款的解释,对驶往渔场或返港的渔船(不从事捕鱼作业)按机动船论处,因此它不享受捕鱼渔船的权利,必须遵守机动船有关的条款。然而渔船往往老是不懂国际船舶避碰规则,也没有在VHF无线电话16频道保持守听,造成通信不畅,不能协调避让行动,特别是在雾航时,不遵守雾航条款,…     

船舶自动识别系统(AIS)在实验教学中的操作应用

国际海事组织(IMO)要求船舶配备的自动识别系统((Automatic Identification System))将能充分加强海上航行安全,它能为船上的值班人员提供用于避碰的船舶信息,AIS还为更好的岸基海事服务提供了途径,如船舶交通管制系统VTS的服务。在索马里海盗猖獗的今天,新型的AIS系统成为远洋船舶防海盗的最为重要技术手段之一。本文以R4 AIS为例,介绍如何操作,如何最大限度发挥AIS的防海盗功能,从而达到改进航海类专业学生实验教学的方法,提高学生就业竞争力。     

船舶灭火救援通信缺陷及对策的探讨

船舶火灾事故的发生率,居碰撞、搁浅和触礁事故之后,但全损率占世界船队全损船舶数和吨位数的第二位,严重危及船上人员的人身安全。火灾事故主要由明火、烟火、电气火、摩擦火、自然火、静电释放、化学作用等引起。一、水上灭火救援存在的通讯缺陷。我国80%以上的损失是由于对初期火灾缺乏控制而引起的。因此,在发生火灾时,必须探明火情并对初期火进行控制。由于船舶都是钢结构建造,无线电通讯在船舶中易出现信号屏蔽现象,探火队员查明火情后与指挥之间的通讯联络无法进行,也无法及时向外界报告火情,浪费了宝贵的初期扑救时间。并且,如果探…     

基于非语言符号的街道可读性调查与评价——以洛阳市老城区为例

在传统街道研究中,使用者与街道间进行的信息传递往往被忽略,利用行为心理学中使用者对于街道交往的可读的感知,从而得出街道可读性的传递媒介。本研究选取位于古都洛阳老城区的重要景区之一——东西南隅片区四种类型街道,借助非语言符号系统,构建了以使用者心理主观评价和认知地图客观评价的街道可读性评价体系,通过实地调研获取使用者对街道可读性的空间感知,评价不同类型街道可读性的影响因素。结果发现:对于商业型街道,视动符号因子、目光接触因子与街区可读性呈正相关;对于生活型街道,时空组织性因子与街道可读性联系密切。老城十字街可读性评价最高,色彩符号和空间氛围感是主要影响因素。     

如何解决中国海船高级船员短缺问题

全球海运船页供给上,一般认为亚洲、东欧将是新兴船员供给国,尤其欧洲资深高级船员年纪逐渐偏高后,新兴供应固将扮演重要船员供应角色.只有中国、菲律宾、印度等被认为可解决全球船员短缺的国家,也没有发挥预期的般员供应效用.中国、印度本身固内经济迅速发展,固内船员需求大增.而中国船员的语言、文化适应、企业忠诚等,也受到固际航运公司的怀疑.本文提出一些如何解决中国海船高级船员短缺的建议.