铁路行业运输收入清算机制优化研究

随着铁路市场化改革的不断深入,铁路运输企业之间的互联互通将越来越普遍,联合运输带来的收入清算问题日益凸显。立足铁路行业层面,从现行行业清算政策制定主体、清算模式、清算规则、清算机构及相关配套保障等方面来看,当前,铁路行业运输收入清算存在的主要问题是：行业清算规则制定主体的合规性不足,部分清算项目的设置与行业现状不符。优化铁路行业运输收入清算机制,需要国家相关行政管理部门进一步明确铁路行业清算政策（规则）的制定主体;确定清算模式;修改现行清算办法,形成符合行业现状的清算规则;成立独立的清算平台/公司。     

作业成本法下成本动因的选择研究

实施作业成本法最重要也是最关键的步骤就是成本动因的选择,Babad等人开创了定量研究该问题的先河,后续研究以Homburg教授的模型最有代表性。但该模型只体现了成本动因之间的相关性,未考虑成本动因对企业整体的重要性。本文尝试性地对Homburg教授的模型加以改进,将重要性概念量化并融合到Homburg教授的模型中,实现了成本动因相关性和重要性的均衡。最后通过效果分析证实了改进模型确实兼顾到了成本动因的重要性和相关性。     

作业成本法下的成本动因选择研究

Homburg教授提出了作业成本法下成本动因的最优化选择模型,但是并没有对该模型要依赖的成本动因集合进行相关性分析,不能保证所选择成本动因的相关性和独立性.本文在Homburg教授的模型基础上,运用偏相关性分析和假设检验,保证了所选择成本动因的相关性和独立性,从而避免了Homburg教授的模型可能得出的不合理结果.     

作业成本法下的成本动因选择研究

Homburg教授提出了作业成本法下成本动因的最优化选择模型，但是并没有对该模型要依赖的成本动因集合进行相关性分析。不能保证所选择成本动因的相关性和独立性。本文在Homburg教授的模型基础上，运用偏相关性分析和假设检验，保证了所选择成本动因的相关性和独立性，从而避免了Homburg教授的模型可能得出的不合理结果。     

基于利益相关主体的配股行为分析

配股在我国上市公司融资过程中有着举足轻重的地位,研究上市公司配股融资行为具有重要的现实意义.通过对在上市公司配股过程中各利益相关主体收益和成本的分析,发现各方都能从配股行为中获得现时或潜在的收益,这是上市公司偏爱配股融资的深层原因.本文也对我国上市公司配股行为理性化提出一些政策建议.     

对企业经营业绩评价的探讨——建立EVA综合平衡计分卡

2 1世纪企业的经营环境发生了前所未有的变化 ,主要依靠财务指标的传统业绩评价方法 ,很难适应现代化企业的管理要求。本文在分析了时下最流行的平衡计分卡优势及不足的基础上 ,提出改进意见———建立EVA综合平衡计分卡     

基于利益相关主体的配股行为分析

配股在我国上市公司融资过程中有着举足轻重的地位，研究上市公司配股融资行为具有重要的现实意义。通过对在上市公司配股过程中各利益相关主体收益和成本的分析，发现各方都能从配股行为中获得现时或潜在的收益，这是上市公司偏爱配股融资的深层原因。本文也对我国上市公司配股行为理性化提出一些政策建议。     

加大薪酬差距能否带来正向的激励影响——基于企业生命周期分析

将企业生命周期纳入到对高管薪酬差距的实证研究中,选取2010-2012年中国上市公司面板数据,从企业特性角度分析了高管薪酬差距对公司业绩的影响,为我国上市公司完善高管薪酬激励制度提供了经验数据。研究结果显示:公司在制定高管薪酬差距时会因其所处的生命周期特点而有所不同,较成熟型企业来说,成长型企业通过增加薪酬差距的方式来达到激励公司业绩的效果更好。     

知识经济下管理会计理论体系的研究

在知识经济时代,要求管理会计从培育和发展企业核心竞争力的角度探讨问题,进行"价值创新".以提升企业核心竞争力为中心的管理会计理论体系包括以ABC为基础的成本信息系统,以提升企业核心竞争力为中心的决策系统和控制系统.形成和发展以核心竞争力为中心的管理会计的关键因素有两方面:从企业角度应强化信息管理;从管理会计师角度应注意企业各部门职能的交叉.     

知识经济下管理会计理论体系的研究

在知识经济时代，要求管理会计从培育和发展企业核心竞争力的角度探讨问题，进行“价值创新”。以提升企业核心竞争力为中心的管理会计理论体系包括以ABC为基础的成本信息系统，以提升企业核心竞争力为中心的决策系统和控制系统。形成和发展以核心竞争力为中心的管理会计的关键因素有两方面：从企业角度应强化信息管理；从管理会计师角度应注意企业各部门职能的交叉。