“一带一路”倡议导致沿线国家落入债务陷阱了吗？

[提要]随着“一带一路”建设的推进,越来越多的国家和国际组织参与其中,“一带一路”倡议的国际影响力日益显现。但是国际上以“债务陷阱论”为代表的负面评论也伴随而生。针对这一质疑,本文将“一带一路”倡议视作一项准自然实验,根据数据完整可得性和地理标准,在沿线64个国家中选择42个“一带一路”沿线国家归入处理组,65个非沿线国家归入控制组,采用双重差分模型（DID）验证“债务陷阱论”是否成立。结果表明：“一带一路”倡议在使中国对沿线国家基础设施投资规模显著增长的同时,并没有导致沿线国家的债务水平显著上升,反而具有一定的降债效应。因此,“债务陷阱论”的核心观点并不成立。     

资源型城市可持续发展能力:概念界定、提升路径与实施对策研究

基于可持续发展理论,将资源型城市可持续发展能力从产业升级、科技创新、制度运行、资本积累、生态修复、资源利用等6个方面做出界定,认为应逐步形成产业更替机制、创新供求联动与加速驱动机制、制度保障机制、社会资本积累机制,综合提升资源型城市可持续发展能力。并在城市开发区建设、企业创新主体地位、环境考核办法、矿业市场环境4个方面提出相关政策建议。     

银行信贷、土地价格与西安市房地产价格的边限协整分析

为论证西安市房地产价格持续上涨过程中，银行信贷和土地价格对其影响程度，运用边限协整理论对银行信贷、土地价格与西安市房地产价格之间的关系进行了分析。分析结果表明：银行信贷、土地价格与西安市房地产价格之间存在长期稳定关系，银行信贷和土地价格对西安市房地产价格具有正的影响作用，土地价格的影响作用虽强于银行信贷，但土地价格的影响作用并不十分显著。     

新型有轨电车系统的选型及造价比较分析

一、引言 新型有轨电车系统是在传统的有轨电车基础上发展起来的新型快速公共交通系统，与公共汽车相比，它运量大、速度快、污染小、舒适、安全、使用寿命更长；与地铁相比，它工程投资省，建设速度快，运营费用低，维修方便。