我国运价规制与竞争的制度变迁——以铁路运价为例

随着经济体制的转轨,政府对交通运输业的管制开始逐步放松,交通运输业也逐步由垄断走向竞争.同时,运价改革也取得了进展,其显著特点表现在国家对运价规制的放松和运价管理权限的转移.以铁路为例,对运价的管制也在逐步放松.目前看来,铁路运价存在形成机制、结构、价格调整滞后等问题.为促进竞争,应在铁路系统内部适度引入竞争机制,保证铁路运营的效率;实行"网运分离",重塑铁路行业的组织结构;建立相应的法规体系和监管制度,开放市场,鼓励竞争,规范企业的市场行为.为进一步完善竞争机制,可以采取下列措施:建立新的铁路运价规制体系框架,加强政府对铁路的宏观调控;改革铁路现行运价的定价制度;对自然垄断性业务实行激励性的规制方式,等.     

管道运输的运价规制研究——以天然气管道运输为例

管道运输已成为我国主要的五种运输方式之一。由于历史原因，其运价一直附着在原油或天然气等的价格中。迄今为止，我国尚无一部法律法规对管道运输的价格进行规制，在法律上存在空白点。文章介绍了我国管道运输的布局和历史发展，并以天然气为例介绍了我国天然气管道运输的价格管理体制和模式，通过对天然气管输费的定价机制、定价（调价）程序进行研究，针对我国现行制度中存在的问题提出立法建议，以期改变现在基本无法可依的状况。