能源、环境与区域经济增长的计量分析

计量经济分析是一种常用且有效的分析方式,通过2003年对全国各地区国内生产总值(GDP)、电力消费量(DL)、工业废水排放量(FS)的分析不难发,现目前中国各地区的经济增长是以巨大的能源消耗和环境污染为代价的。有鉴于此,可采取两种策略,即产业生态化及绿色GDP核算指标的方式加以管理、引导,以期早日实现集约型经济增长。     

统计方法的不合理:制约我国集约经济的重要因素

我国早在"九五"计划中就明确提出要使经济增长方式由粗放型向集约型转变,十六届五中全会又将其作为"十一五"规划的首要议题.但我国为何至今没有实现集约经济的转变,它不得不再次引起我们的思考.人们普遍认为,制约我国集约经济发展的因素最为本质的是体制因素,这一点是毋庸质疑的.而在中国现行体制下不合理的传统GDP统计指标也是阻碍这一目标实现的一个重要因素.     

快速公交建设影响城市居民出行结构变化的实证研究

出行方式结构是指城市居民日常出行采用各种交通工具的人数比例，是反映城市交通发展水平的一个重要内容。出行方式的构成主要包括公交车、自行车、小汽车、步行等各种交通方式，而快速公交（BRT）是一种高质量、快速、舒适、低成本、灵活便捷的新型城市公共交通方式。合理的、优化的出行方式结构即“建立以公共交通为主体、多种出行方式并存的合理的、有机的城市客运交通综合体系”。有专家指出，公交优先是实现城市居民交通出行方式结构优化的一个必然措施或者是一个必然的途径。     

中国对大宗商品国际定价权的缺失及防范

众所周知,我国是目前世界上铁矿石第一大进口国,石油第二大进口国,但中国这个大买主却对这些大宗原材料的定价基本没有发言权。去年由于国际油价高涨,中国多支出了40-80亿美元,今年铁矿石价格狂涨71.5%,这将侵蚀我国钢铁行业三成左右利润。国际铁矿石和原油价格轮番猛涨,使得大     

中国集约经济的发展现状:计量模型与实证分析

一、指标选取与模型构建(一)指标选取根据经济增长理论所指出的影响经济增长的要素以及所选取数字指标的可量化性,笔者根据《中国统计年鉴》以及《中国教育经费统计年鉴》选择以下四个指标并加以简要说明:     

城市机动化背景下综合交通发展策略研究

近年来,随着城市化与交通机动化的联动发展,城市交通需求总量急剧增长,供需矛盾日益尖锐。以交通拥堵为表征的城市交通问题日益突出并逐步演变成为一种"城市病",正在由中国一线城市向二、三线城市快速蔓延。城市交通拥堵问题涉及城市规划建设、道路交通组织与管理及智能交通应用等