我国大城市居民出行特征演变与交通发展研究

随着城镇化与机动化水平的提升，有效和精准匹配交通需求与供给是城市交通治理的一个重要思路，探析城市居民出行特征演变规律及其趋势，对大城市交通发展具有重要意义。笔者通过总结发达国家城市居民出行特征与交通发展历程，基于不同城镇化阶段对我国大城市居民出行需求、出行方式等演变特征进行分析，归纳影响居民出行特征演变的内部、外部动力因素，在此基础上研判未来城市交通发展趋势。最后提出应扩大基础设施有效供给、完善轨道交通网络体系、鼓励“互联网+交通”模式创新、推动区域交通一体化发展，从而提升居民出行效率，促进大城市交通向精细化、信息化和科学化管理发展。     

中外比较下我国城市土地储备制度发展趋势探讨

正一、引言作为一种制度安排,我国土地储备制度从实践到立法再到逐步推进,经历了十余年的发展。毋庸置疑,土地储备制度在土地资源配置方式由计划配置转向市场配置,土地利用方式由粗放型为主转为集约型为主,土地管理从资源管理走向与资产管理并重,乃至资源、资产、资本一体化管理相结合等方面发挥了不可磨灭的作用。然而,随着新型城镇化建设的逐步推进,我国土地储备制度面临更加复杂的社会经济环境和更加严峻的土地管理形势,且由于土地储备运行涉及拆迁、土地征用、城市规划、资金管理及银行     

城市土地收购价格内涵及主要测算方法探讨

正一、引言在我国城镇化与工业化协调发展进程中,土地市场的规范健康运行是前提保障,自土地储备制度在我国确定实施以来,针对土地收购价格的讨论就没有停止过,就补偿价格而言,大多数学者认为其没有体现出市场经济主体平等、利益均衡的原则,价格表达缺乏科学依据和规范标准。而在地方政府实际     

“双循环”战略下的共同富裕：来自演化发展经济学的启示

演化发展经济学思想以创新驱动为特征,以"高生产率—高实际工资"动态循环为内在逻辑,既有携带着重商主义基因的赶超思维,也蕴涵着产业协同下的共富理念,可为我国"双循环"新发展格局下的共同富裕提供理论借鉴和政策启示。从与主流发展经济学思想渊源与哲学范式的对比中容易洞见演化发展经济学理论运用于经济崛起和民生福祉命题的适宜性,在此基础上可归纳、提炼和剖析演化发展经济学视角下后发国家共同富裕的本质:特定创新("共谋式"创新)驱动和对称国际贸易保障的产业间系统协同效应。同时,演化发展经济学思想有助于反思"去全球化"的本质、"技术引进"的不可持续性和"国内一体化"的必要性,并为共同富裕取得实质性进展在创新、产业、区域、外贸、分配五个方面提供政策思考。