环渤海地区经济整合发展的机遇与对策

在经济发展中．由特大城市或城市群所构成的区域的经济作用显得越来越重要．区域间的竞争正逐步取代国与国之间的竞争而成为竞争的主体。相对国际水平而言．我国大城市和城市群的总体实力还不够强，以城市群为代表的区域经济对国民经济的贡献率明显偏低。据中科院发布的《中国城市发展报告》显示，广州、上海和北京这三大城市的GDP占全国的份额分别为1．8％、4．6％和2．5％．     

论我国经济高速增长与出口发展的关系问题

进入1993年以来,国内经济再次以较高的速度增长,一些领域呈现“过热”状态。但与此同时,长期制约我国经济发展的某些瓶颈部门却一直热不起来。而被誉为“经济成长的发动机”的对外贸易,今年上半年的出口则与高速增长着的国民经济形成了较强烈的反差。在进口增长23.%的同时,出口仅增长了4.4%,个别月份的出口还为负增长。人们不禁要问:国内经济的高速增长与外贸出口的关系究竟如何呢?怎样才能摆脱这种国内经济高速增长而出口疲软的困境呢?     

关于需求管理模式和启动市场的思考

以扩大总需求特别是有效需求为导向的宏观经济政策,对于通过启动市场来刺激经济增长通常是比较有效的。但这一政策实施在我国面临着新的环境,因而其实施效果也具有既不同于其他国家、也不同于我国以往的经验的特点。因此,当前我国的需求管理政策必须与刺激居民消费和投资的政策有机结合,同时在供给方面更多地下力量,从而使扩大内需的宏观经济政策产生更加积极的效果。     

构建企业信用认证体系的几点思考

在我国国民经济的发展中,经济的“过热”和“紧缩”常常交替出现。在这个过程中,企业的发展环境难免波动,而企业的经营行为也经常出现不规范的现象。构建企业信用认证体系,为企业经营创造良好的外部条件,不但有利于市场经济的顺畅发展,而且也有利于和谐社会的构建。     

当前个体私营经济发展中的问题及相关建议

目前,非公有制经济的发展环境不断"利好"消息,个体私营经济在国民经济中的地位日益显著。天津市近年来相继出台一批推动个体私营经济发展的鼓励政策,对个体私营经济的发展给予空前的关注。笔者提出要"树立一个观念"、"面临两大问题"、"解决好三个政策性问题",即树立"发展个体私营经济是市场经济发展中的一项长期任务"的观念;面临市场准入和公平待遇问题及贷款融资问题;转变政府职能,为个体私营经济发展创造良好的外部经营环境,进一步降低个体私营经济的准入门槛,并拓宽融资思路。     

对经济的"冷"与"热"及科学发展观的认识

最近一个时期,有关中国经济发展是否趋"热"以及这种发展势头所产生的影响等问题的争论正在不断升温.争论的焦点集中在:当前经济"热"究竟是属于局部现象还是总体上的"过热",它对经济发展的影响如何;怎样才能保持国民经济相对稳定的增长,从而实现可持续发展.笔者认为,问题的关键不在于经济是否过"热",而在于经济增长的方式仍是粗放型的,因而才引起了如此广泛的关注.     

关于以科技园区产业集群带动产业升级的思考

改革开放以来,我国各类科技园区迅猛发展。科技园区通过产业集群效应,汇聚了大量掌握着先进生产力的企业和人才,从而对产业结构的升级起到了明显的推动作用．同时其在开放经济方面的积极作用也比较突出,如主要集中在园区内的软件外包和出口就是一例。特别是在天津滨海新区的开发开放上升为国家战略的情况下,包括天津的“西部”地区在内的广阔西部地区。通过科技园区的产业集群,可以为出口产业的升级作出更大的贡献。     

丝绸之路的文化传承与大陆桥发展新思路

古丝绸之路在促进各国文化贸易交流方面起到了巨大作用,在人类历史上留下了浓墨重彩的一笔。在科学技术发展日新月异的今天,我们更应充分发掘好、利用好这个宝贵遗产,让"新丝路"、新亚欧大陆桥在推动世界经济、贸易、文化交流中做出更大贡献。这将使沿线国家和地区都从中受益,并对沿线地区的稳定和谐发展具有深远意义。     

关于"京津走廊"科技产业带建设的思考

沿京津塘高速公路高新技术产业带正在形成气候。这条产业带的形成 ,对于中国北方特别是环渤海地区的发展具有特别重要的意义。在东北地区成为又一个经济“热点”的情况下 ,环渤海地区把京津塘高速公路高新技术产业带的建设作为一个突破口 ,将有利于这一地区成为继珠江三角洲和长江三角洲之后的又一个发展较快地区 ,并以其雄厚的科技和制造业基础成为中国新型工业化的领先地区。     

滨海新区的功能区建设与产业布局

与深圳、浦东明显不同的是,天津滨海新区是在原有的若干行政区和功能区的基础上形成的。这些原本已有一定特色的区域,在滨海新区的发展提升为国家战略并呈现出较为突出的产业集聚优势后,如何做到既保持功能区特色,又能够相互促进,实现共赢和整体协调发展,是需要从理论和实践上予以解答的问题。