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在跨入21世纪第二个十年之际,上一个十年留给全球的金融危机以及经济动荡仍未过去,作为2009年两个全球性话题之一的人类携手限制碳排放问题如何解困,迄今为止也没能看到令人鼓舞的切实可行的成果。 相似文献
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遥观镇位于江苏省常州市武进中心城区东部,区位优越,交通便捷。该镇近年来大力推进镇区道路建设,改善镇区及周围的交通条件,营造出良好的投资环境。目前,全镇已形成大运河、312国道、长虹路、工业大道、政和路、武澄路等纵横东西南北的交通主干道,并设有沿江高速公路道口。当前,232省道又在镇境域中规划建设。2006年,全镇完成工业总产值138.98亿元,实现销售收入136.34亿元,分别比上年增长了35.1%和35.6%,完成固定资产投入13.5亿元。 相似文献
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刘传稿 《鲁东大学学报:哲学社会科学版》2010,27(2):75-78
我国目前没有诸如西方的保安处分制度,但有类似的保安处分措施,可是这些措施存在着诸多的缺陷。保安处分理论有一元制和二元制之分,保安处分立法形式也各不相同。保安处分制度的建立,应该充分注重立法机构的权威性、体系的统一性与内容的科学性;在我国刑法典中,以专章的形式确立二元制的保安处分制度可以完善我国法制体系,有效预防犯罪,推进社会主义法制建设。 相似文献
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为了更好地发挥四川省科技顾问团顾问在西部大开发中的智力优势和参谋作用,四川省科技顾问团与蜀报联合邀请有关专家举办了“西部大开发十日谈”专栏。辛文、刘宝王君、沈志云、赵仁恺、贺贤土、朱清时、赵国良、曾康霖、陈放、李少谦等十位专家就四川省实施西部大开发的重大措施、重要切入点和重大项目等发表了自己的意见。他们的意见观点见诸报端后引起了较大的社会反响,现将十位专家的精辟见解在我刊刊出,供读者参考。 相似文献
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三井街道位于江苏省常州市新北区最南端,地处常州国家高新技术产业开发区核心区域。境内沪宁高速公路、沪宁铁路、外环路横贯东西,通江大道、西环一路、西环二路沟通南北,交通便捷,区位条件优越,未来的市行政中心就坐落于三井境内。辖区面积17.08平方公里。现辖九个社区居委会,原籍人口1.5万,实际居住人口5万余。 相似文献
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胡定核 《重庆大学学报(社会科学版)》2001,7(2):40-44
国企转轨所涉及的产权交易和存量资产流动、重组的成效是成功转轨和建立现代企业制度的关键,而进行股份合作改制则是国有中型企业改制的有效途径。本文对股份合作改制所涉及的产权交易等问题,分别从公共选择理论、博弈理论以及企业治理结构和融资结构等多种角度深入解析了国有中小企业股份合作改制的合理性。,This paper is focused on the reform of middle sale state-owned enterprises. It thinks that the efficiency of property rights transaction and the flow of the stock assets and reconstruction of these assets be the key to fulfill the state-owned enterprises reform and build up the modern enterprises system. It shows that the share corporative system be the way to effective transition of the middle scale state-owned enterprises. Based on public-choice theory, game theory and from the aspect of corporate governance structure and financial structure, the paper comprehensively analyses the feasibility of the reform of middle scale state-owned enterprises oriented to share corporative system. 相似文献
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胡定核 《重庆大学学报(社会科学版)》2001,7(2)
国企转轨所涉及的产权交易和存量资产流动、重组的成效是成功转轨和建立现代企业制度的关键 ,而进行股份合作改制则是国有中型企业改制的有效途径。本文对股份合作改制所涉及的产权交易等问题 ,分别从公共选择理论、博弈理论以及企业治理结构和融资结构等多种角度深入解析了国有中小企业股份合作改制的合理性。 相似文献
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改革开放以来,我国的物流业发展迅猛,但物流社会化程度低,物流管理体系混乱,机构多元化,各自为政。这种分散的、多元化的物流格局,导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营优势难以发挥,规模经营、规模效益难以实现,设施利用率低,布局不合理,重复建设,资金浪费严重。另外,我国物流企业与物流组织的总体水平低,设备陈旧,损失率大、效率低,运输能力严重不足,形成了"瓶颈",制约了物流的发展。 相似文献