基于以旧换新的闭环供应链决策模型

构建了3种基于以旧换新策略的闭环供应链决策模型,包括集中决策模型(C)、制造商销售第三方回收商回收模型(M3P)、零售商销售第三方回收商回收模型(R3P),并分别讨论了模型的最优定价与回收策略.通过理论与数值分析表明:制造商和整个供应链系统所获得的利润方面,模型C优于模型M3P,而模型M3P优于模型R3P;而第三方回收商所获得的利润方面,模型M3P也优于模型R3P;此外,根据产品全生命周期评估方法进行环境绩效分析,结果表明在环境绩效的表现上不存在具有绝对优势的模型.     

越库转运问题的自适应遗传算法研究

探讨一种固定运输模式下的越库转运问题--采用运输量不可拆分的单次运送方式以最小费用通过选择固定的运输路径将货物经过越库转运到目的地,其货物将可能在越库中停留甚至无法运到目的地,这将会导致库存成本和惩罚成本.文中证明了此类越库转运问题是强NP难题,因此本文针对该问题的特殊结构,提出一种采用了邻域搜索技术的自适应遗传算法(...     

碳税制度下企业产品升级及信息披露策略研究

在实行碳税制度的背景下,本文构建了包含两家制造商的双寡头模型,以其中一家制造商是否投资产品升级减排作为关键信息,分别研究信息不公开(模型1)和信息公开(模型2)时两家制造商的均衡定价与最优利润以及制造商产品升级的条件,并且进一步研究当制造商同时掌握技术决策权和信息披露权时选择四种不同决策方案的条件。理论结果表明,如果升级后单位实际生产成本变大,制造商选择不升级且不公开;如果升级后单位实际成本变小,当升级后利润增值大于固定成本投入时,制造商选择升级并不公开,反之,选择不升级并公开。无论升级前后单位实际成本大小关系如何,制造商都不会选择升级且公开信息。数值试验部分表明,当制造商同时掌握技术选择权和信息披露权时,碳税是驱动制造商进行升级减排的主要因素,随着碳税的提高,制造商会依次从不升级不公开,不升级公开到升级不公开做决策。当不升级的概率越大时,制造商会在较低的碳税点越早开始升级;当减排努力越大时,制造商会在较高的碳税点才开始升级。     

供应网络中越库转运中心仓门分配问题研究

本文探讨一种带有时间窗口的仓门分配问题--车辆在转运中心进行货物装却作业时如何在其时间窗口限制内有效的分配有限的仓门资源,以达到最佳运作效率.以往的研究结果表明该问题是强NP难题,因此本文针对该问题的特殊结构,提出一种新颖的整合了贪婪算法、遗传算法以及禁忌算法思想的混合启发式算法来有效的解决该问题.我们并将该混合启发式算法与遗传算法、禁忌算法以及CPLEX这三种方式的求解效果进行对比,其数值实脸结果表明混合启发式算法在求解效果上有明显的优势.     

线上零售商的新商品定价与销量信息披露策略分析

本文以价格及销售量信号为切入点,考虑在新商品质量存在差异化的条件下,由一个线上零售商和多个消费者构成的两级两阶段供应链。本文针对线上零售商不公开销售量和公开销售量两种不同情况,研究其如何利用价格、销售量向跟随型消费者传递新商品的质量信息,以最大化自身利益。本文通过理论和数值分析表明:对于低质量新商品而言,是否公开销售量信息对于零售商利润无影响。但对于高质量新商品而言,如果消费者对其定高价时新商品质量的信赖程度足够高时,零售商会更愿意不公开销售量,反之则公开。在线上零售商公开销售量的情况下,对于消费者保留价格的差异化程度较高的新商品,定价更高的零售商销售量也更高,而消费者保留价格的差异化程度较低的新商品,则是定价更低的零售商销售量更高。