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1.
冯利朋 《统计与决策》2012,(14):179-181
产业集群的创建离不开现代物流配送中心的建立。文章在分析和构建区域物流配送中心选址评价指标体系的基础上,结合区域物流配送中心选址中带有一定的偏好的实际情况,基于向量带权距离公式给出一种带有偏好的区域物流配送中心选址方法,丰富了区域物流研究理论体系,最后实例分析了在西部地区创建物流配送中心的选址过程。  相似文献   
2.
文章利用2010—2015年相关数据,系统分析了市场化系数与所选17家物流企业的成本效率关系。研究发现,市场化程度对不同发展水平的物流企业的影响是不一样的,用方差分析验证其显著性水平均通过了检验。当物流企业本身的成本效率比较高(大于0.90)或者比较低(小于0.40)时,市场化程度的影响比较小;当企业本身的成本效率介于中间时(0.40~0.90),市场化程度的影响比较大,且在大于0.50时,市场化系数对其的影响呈现倒U型,而在小于0.50时呈U型。  相似文献   
3.
金融危机下,物流产业振兴规划的出台,对各地区物流产业的发展提供了重大的利好条件,文章从物流产业振兴规划中提出的加强物流基础设施建设、提高物流标准化程度和提高物流信息化水平三方面研究重庆市物流业的发展,对重庆市物流业的发展提供政策建议和理论参考。  相似文献   
4.
以投入产出为基本原理,利用1990年到2010年的相对数指标,“按三次产业分的就业人员比率”和“三次产业的贡献率”,通过deap version2.1研究了三次产业的人力资源结构对三次产业贡献率的影响.结果表明:三大产业都是规模报酬递增的,且在目前产出水平下劳动力投入都冗余,扩大规模充分利用现有劳动力资源,三大产业都有较大的发挥空间.  相似文献   
5.
重庆是西部经济开发的重点,也是我国经济增长的第五极和统筹城乡发展的试验区,把发展现代物流业作为成渝经济区开发系统工程中的重要一环是必不可少的。而运输业务是物流企业中最主要的业务活动.文章以重庆地区的物流企业为背景。研究企业的运输业务流程的优化设计,为重庆地区的物流企业发展提供可行的理论参考。  相似文献   
6.
从物流产业振兴规划解读重庆物流业的发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
金融危机下,物流产业振兴规划的出台,对各地区物流产业的发展提供了重大的利好条件.文章从物流产业振兴规划中提出的加强物流基础设施建设、提高物流标准化程度和提高物流信息化水平三方面研究重庆市物流业的发展,对重庆市物流业的发展提供政策建议和理论参考。  相似文献   
7.
文章通过研究生产函数产生的前提条件,分析了利用营业收入、固定资产投资和在岗职员工资总额组成的一个非线性生产函数,论述了该非线性生产函数的合理性.通过2002~2007年铁道部多经中心交通运输业的数据,计算出了函数的参数,得出铁路自身资源优势对铁路多经交通运输业的贡献率为47.9%.  相似文献   
8.
重庆是西部经济开发的重点,也是我国经济增长的第五极和统筹城乡发展的试验区,把发展现代物流业作为成渝经济区开发系统工程中的重要一环是必不可少的。而运输业务是物流企业中最主要的业务活动,文章以重庆地区的物流企业为背景,研究企业的运输业务流程的优化设计,为重庆地区的物流企业发展提供可行的理论参考。  相似文献   
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