一种新的求解离散型交通网络平衡设计问题的算法

本文提出了一种新的求解离散网络平衡设计二层规划模型的算法。模型求解中,上层问题采用粒子群算法,而下层问题则采用路径生成式logit非平衡交通分配算法。数值结果显示,本文提出的算法可以快速有效地求解这类网络平衡设计二层规划模型。     

新时代共青团引领凝聚新兴青年群体路径研究 ——以北京新兴艺术从业青年群体为例

做好新兴领域青年引领凝聚工作是社会发展的历史趋势,也是共青团工作的重要新兴领域和职责.以习近平总书记关于青年工作理论为指导,在分层分类为新兴领域青年提供服务的要求下,新时代共青团对新兴青年群体"引领凝聚"的科学内涵包括政治引领、思想引领和价值引领三个方面.在把握北京新兴艺术从业青年群体特征的基础上,从完善政治参与、强化社会联络、提供支持服务体系、建立规范的职业评估机制四个维度引领新兴青年群体,从而实现政治认同、组织认同、身份认同和职业认同的目标,为引领新兴青年群体成为社会主义合格建设者和可靠接班人提供理论和现实的解决方案.     

城市网络的双模式交通需求管理设计

在交通路网中,拥挤收费和路网设计是缓解交通拥挤的两种重要手段,前者制约交通需求增长,而后者刺激交通需求增长,将两者并行处理是管理交通需求的有效方法.文章在此基础上设计交通需求管理的双模式模型,该模型同时考虑了离散网络平衡设计与拥挤收费,出行者的路径选择行为采用更加实际的弹性需求Logit随机用户均衡原理并设计改进的费用均值法求解.多时间价值类型将拥挤收费转化为时间单位,使双模式模型转化为具有均衡约束的数学规划问题,随后采用遗传算法求解该模型,并进行相应的数值分析.