专业政策制定中的公众参与探究——以交通规划为例

交通运输规划过程是政府一项重要的公共政策制定与决策过程,但由于受公众自身、政策执行主体、政策参与渠道等方面因素的制约,公众参与交通规划专业政策的程度较低.事先没有介入公众参与的规划决策,事后往往会引起不可预测的社会问题.通过借鉴国外公众参与的成功经验,探索适合交通规划决策制定过程特点的公众参与理论,结合国内案例分析交通规划政策制定过程中引入公众参与的内在困境,并尝试性探讨提高公众参与交通规划过程有效性的途径.     

美国防止海上事件谈判政策探析——兼评《美苏防止海上事件协定》

1968年,美国邀请苏联举行防止海上事件谈判,以降低两国发生海上事件的可能性,防止两国因海上事件发生冲突,维护美苏关系的稳定。1971—1972年,美国与苏联进行了两次防止海上事件谈判,并于1972年5月签署了《美苏防止海上事件协定》,为两国海军规定了行为规则和作业规范,建立了预防和处理海上事件的措施与机制。该协定的签订,使两国间的海上事件大为减少,两国关系进一步缓和,促进了世界和平,并为其他国家解决类似问题提供了思路。     

用Gauss消去法求解大型稀疏方程组的改进算法

针对Gauss消去法求解一般大型稀疏方程组存在的问题,本文提出了一种求解一般大型稀疏方程组的Gauss改进算法.该算法给出了选择主元的新方法,从而较好地控制了计算过程中非零元的填入量,极大地节省了存储及运算开销.     

中国银行间回购利率已实现跳跃的甄别与建模

以二次幂变差的测量为理论基础,研究了银行间回购利率的跳跃行为.将已实现波动率分解为连续样本路径方差和离散跳跃方差,研究了跳跃方差序列的统计特征,并且应用HAR-RV-CJ模型对中国银行问回购利率的已实现波动率进行预测.     

主客体矛盾与社会基本矛盾、社会历史规律

历史主客体矛盾是社会基本矛盾、社会历史规律的深刻根源。人类社会的发展、社会形态的更替、社会基本矛盾的运动都是建立在社会历史主客体矛盾这一根本线索之上的。研究人类社会发展 ,必须以历史主客体矛盾为基础     

加快广西北部湾经济区循环经济发展的思考

随着全球环境问题日益突出,人类赖以生存的各种资源从稀缺走向枯竭,循环经济理论走向实践,以资源消耗为基础的经济发展方式逐渐让循环经济模式所取代。广西北部湾经济区的崛起必须注重发展循环经济,实现区域的可持续发展。     

订单流不平衡对股票价格的冲击效应实证研究

介绍并利用订单流不平衡作为衡量中国股票市场供求关系的指标,考察限价订单簿所包含的信息与价格行为的关系,并利用高频交易数据对订单簿的日间、日内特征以及订单流不平衡与股票价格运动的关系进行了实证研究。结果表明,我国股票市场上订单流不平衡存在显著的自相关性,而且订单流不平衡对股票价格有着显著的冲击效应。     

环境伦理学的理论方法、思想基础与论证逻辑

环境（生态）伦理学的理论方法可以粗略地概括为伦理道德意义上的“类”与“共同体”向自然的扩展。其理论论证的逻辑起点可分从自然出发和从人的规定出发两大类型，在西方有其思想和观念基础，但从理论和逻辑论证来看，还存在根本性的问题。系统、深入地总结、反思环境（生态）伦理学的理论方法、思想基础与论证逻辑，对更深入的研究具有重要意义。     

试析抗战胜利后中共能争得东北先机的原因

1945年8月15日,日本帝国主义宣布无条件投降,东北获得解放。由于东北重要的战略地位,对国共两党来说,谁先占领了东北,谁就争得了战争的主动权。于是,东北成为国共两党争夺的焦点。本文拟就中共能够争得东北先机的原因进行简略分析。一抗战胜利后,在重庆国共谈判中,由于中苏条约已明文规定交给国民党政府,故东北问题不可能列入国共谈判内容,除非先抢占东北,造成既成事实,否则,东北必完全落入国民党之手。东北的战略位置十分重要:第一,只要扼住了华北通往东北的咽喉山海关,便进可攻退可守;第二,东北背靠苏联,西接蒙古,东与朝鲜毗邻,南与华北解…