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试论循环经济发展中的现代物流管理 总被引:4,自引:0,他引:4
物流是循环经济系统中的重要内容,循环经济的发展离不开对物流的管理。在循环经济中导入现代物流管理,提高废弃物流通的效率,加快资源循环利用,是发展循环经济的有力举措。文章在深入分析我国循环经济物流的现状和存在的问题的基础上,提出了在发展循环经济中导入现代物流管理的建议。 相似文献
2.
以农业产业化为依托发展我国现代农业物流 总被引:5,自引:0,他引:5
农业产业化应包括农业物流的产业化。在农业领域逐步导入现代物流管理,提高农产品流通的效率,是增加农民收入和增强农业发展能力的不可忽视的举措。在深入分析了我国农业物流的现状和存在的问题的基础上,提出了依托农业产业化发展我国现代农业物流的建议。 相似文献
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简述甩挂运输在我国发展的历程,从企业角度分析甩挂运输发展需要具备的基本条件.依据制度经济学分析共享经济本质及效益,提出采用共享模式供给甩挂运输设施设备并分析原因.共享经济、甩挂运输在我国有很大上升空间,甩挂运输设施设备发展共享经济空间广阔.提出通过投资购挂、众筹购挂、带挂入池、融资租赁等方式共建共享挂车池,以共建挂车池为支点组建物流联盟,促进甩挂运输快速健康发展. 相似文献
4.
从城市道路经济属性探讨交通拥挤收费 总被引:1,自引:0,他引:1
盛玉奎 《长沙理工大学学报(社会科学版)》2010,25(2):16-20
城市道路属于拥挤性公共产品,文章分析了城市道路交通拥挤的外部性因素,指出,采用交通拥挤收费法,可利用经济杠杆作用,将城市道路交通拥挤而产生的负外部效应通过收费的形式内部化,限制机动车使用者在高峰时段出行,实现城市交通资源最优利用。它可以在城市发展特定的历史时期作为缓解城市交通拥挤的手段。 相似文献
5.
一、引言
我国大城市交通拥堵问题突出,已经严重影响了人们的生产生活。造成城市交通拥堵的原因很多,私人汽车保有量过快、过量增长是其中的重要原因。截至2012年底,我国私人汽车保有量已达9309万辆,比2011年增长18.3%。对我国私人汽车保有量快速增长进行反思是十分必要的,有利于制定相应政策改善城市交通状况。 相似文献
我国大城市交通拥堵问题突出,已经严重影响了人们的生产生活。造成城市交通拥堵的原因很多,私人汽车保有量过快、过量增长是其中的重要原因。截至2012年底,我国私人汽车保有量已达9309万辆,比2011年增长18.3%。对我国私人汽车保有量快速增长进行反思是十分必要的,有利于制定相应政策改善城市交通状况。 相似文献
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