国际航运发展综合试验区先行先试政策

从分析国际航运发展综合试验区先行先试的内涵机制出发,研究其发展战略定位;从政府航运监管政策、航运税制改革以及航运高端服务培育等几个方面研究其先行先试的政策体系,并结合国际经验,具体分析了相关航运政策.     

在上海国际航运中心建设中努力建立长三角港口群协调发展机制

本文认为，建立长三角港口群协调发展机制是区域经济发展的需要，是建设上海国际航运中心的必然要求，符合长三角港口发展的内在规律，也符合国家和企业的利益。在长三角港口群建立协调机制有利于统筹规划和科学合理地开发利用区域港口岸线资源，有利于科学配置区域港口集疏运体系和沟通内河通道，有利于规范港口市场和构建区域港口群的协调发展机制，有利于整合信息渠道和建立区域港口信息数据传输共享平台，有利于构建区域港口综合体系和提升国际竞争力。本文设计了长三角港口群协调发展机制的四种可供选择的模式：市场主导型、中央主导型、地方联合型和中央地方联合型，并进行了特点比较，提出了长三角港口群协调发展机制的推进方式。     

基于第三方物流的原材料供货的安全性评价

进入21世纪,第三方物流正在向着专业化的方向发展。企业往往将物流外包给专业的物流服务商,来保证供货等物流操作流程的安全性。因此,安全性评估也是对第三方物流企业服务水平进行评估的重要方面。论文根据第三方物流服务商的实际供货流程,确立了安全性评估的指标体系;应用灰色关联度法对供货流程中影响5个操作环节安全性的主致因进行分析;应用灰色指标定权聚类法对5个操作环节进行安全性的聚类分析与比较。基于评价结果,论文给出了评论与建议,为安全性对策、方针提供思路。     

港口发展与城市兴盛

回顾纽约、伦敦、香港、新加坡等城市的发展历程，就会发现一种十分独特的现象——“城港之恋”。城市因港而兴，港日依城而存，两者往往一荣俱荣，一损俱损。与他们相比，上海港与上海城之间的这段姻缘来得更久远、更曲折一些。他们曾有过相映成辉的甜蜜；也有过捉襟见肘的尴尬。如今随着洋山深水港的修建，上海港与上海城必将进入一个全新的发展时期，长三角乃至整个中国也将从中受益。     

上海国际航运高端人才发展策略

一、上海国际航运高端人才现状的评价目前，上海国际航运高端人才现状尚未适应上海建设国际航运中心的要求。能够参与国际竞争的高素质人才短缺，高端航运服务业人才培养力度不够，离伦敦、新加坡、香港等国际航运中心还有较大差距，还不能满足上海国际航运中心建设的需求。     

港口功能的演变机制研究

随着经济全球化和国际贸易的发展,港口的经济地位越来越重要,功能也不断发生变化.本文论述了港口功能的动态演化过程,分析影响其演化的内部和外部因素,进而研究了港口功能的演化机制.文中认为港口功能的演变基于环境机制,包括环境适应机制、环境激励机制和环境改造机制三个层面,港口在被动适应环境和主动改变环境的过程中,不断地调整战略、拓展功能.提出未来的港口应动态快速反应环境变化,实施柔性发展战略,提供差异化服务.     

国际航运中心建设对上海经济发展的贡献度研究

科学分析结果表明,国际航运中心建设为上海创造的直接、间接和波及贡献占全市GDP总量的15%以上,对上海的经济发展做出了重要贡献。上海在未来的国际航运中心建设中,应保持航运装备中心事业的优势,完善高端生产服务业;发展航运金融,加强国内航运金融衍生品研发;拓展航运服务产业链,优化航运市场发展环境;加强综合试验区建设,发挥航运中心的辐射效应;加强长三角地区港口合作,提高航运中心对区域经济的贡献度。