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1.
确定最优资本结构是现代企业经营决策的一项主要内容,然而影响企业最优资本结构的因素有很多。尤其在所有权与经营权分离并具有委托一代理关系下的企业更是如此。由于所有者与经营者信息不对称.为了使所有者期望收益最大化,通常的做法是将经理的报酬与投资利润率联系起来,但这种方法没有考虑企业资本结构所带来的经营风险。本文认为,将经理的报酬与权益资本的利润率相联系是必要的;另一方面,经营者所付出的成本不单单包含经营的风险成本,还包含经营者的努力成本,但在经典的委托一代理模型中,经营者的努力成本只包含经营者因激励而付出的努力成本(简称为“动力努力成本”)而没有包括因负债经营而付出的努力成本(简称为“压力努力成本”)是不全面的,本文认为,将经理因负债经营而付出的努力成本纳入委托—代理模型是较全面的。  相似文献   
2.
“十一五”时期是太原市推进率先发展、构建和谐太原的关键时期,如何把资源优势转化为经济优势是推进太原率先发展的重要方面,而着力构建太原市特色产业体系是经济结构战略性调整的关键环节。文章首先研究了特色产业的内涵及构成以及特色产业体系的研究方法,接着对太原市优势性产业进行了科学定量分析和选择,其次对太原市的独特性产业即旅游服务业进行了论证说明,最后提出了由十三个特色产业构成的太原市“十一五”时期的特色产业体系。  相似文献   
3.
社会演化的复杂性分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文主要是根据现代复杂科学的基本原理 ,对社会系统演化的动力机制、社会转型以及当代社会的演化趋势的复杂性所作的一次扼要分析  相似文献   
4.
俄罗斯铁路运输企业经营机制转换及对我国的启示   总被引:1,自引:0,他引:1  
俄罗斯铁路企业实施市场化改革,建立国有股份公司,并通过重建企业治理结构、实施业务分类管理等措施完成了企业经营机制转换,使其货运运营呈现良好的发展态势,但是客运运营仍然亏损严重。我国铁路政企分开后,应借鉴俄罗斯铁路企业转换经营机制改革的经验,中国铁路总公司应建立有效的内部治理机制、积极参与市场竞争;政府应建立公益性运输补贴机制,以保证企业真正走向市场,成为具有竞争活力的现代企业。  相似文献   
5.
"网络型基础产业理论与政策"全国研讨会于2005年10月15日-16日在北京举行.研讨会由北京交通大学基础产业研究中心主办,主要就邮政、电信、电力、公路、水运、民航、铁路、物流等网络型基础产业的一般理论和政策进行深入探讨.国家发展和改革委员会、国务院国有资产监督管理委员会、铁道部、民航总局、中国社会科学院、国务院发展研究中心、国家自然科学基金委员会、铁道部经济规划研究院、交通部科学研究院、国电动力经济中心、邮政科学研究院、国际水协等有关部门专家;中国人民大学、复旦大学、南开大学、西安交通大学、北京邮电大学、江西财经大学、北京工商大学、深圳大学、台湾政治大学、台湾台南女子技术学院等高校的网络型基础产业研究领域内的知名学者80多人参加了研讨会.  相似文献   
6.
郭云  谭克虎 《兰州学刊》2015,(2):184-190
文章结合快递业产业技术经济特征,将快递业的规模经济性分为运输资源相关的规模经济和网络资源相关的规模经济,管理组织相关的规模经济。快递业的发展状况与企业对规模经济的利用息息相关,测算和分析发现,我国快递业总体规模发展快速,但是仍存在企业规模小、缺乏具有国际竞争力的大型快递企业的问题。最后,文章提出应通过鼓励快递企业兼并重组、解决企业融资难题和企业自身提高管理水平实现规模经济的政策建议。  相似文献   
7.
“网络型基础产业理论与政策”全国研讨会于2005年10月15日-16日在北京举行。研讨会由北京交通大学基础产业研究中心主办,主要就邮政、电信、电力、公路、水运、民航、铁路、物流等网络型基础产业的一般理论和政策进行深入探讨。国家发展和改革委员会、国务院国有资产监督管理委员会、铁道部、民航总局、中国社会科学院、国务院发展研究中心、国家自然科学基金委员会、铁道部经济规划研究院、交通部科学研究院、国电动力经济中心、邮政科学研究院、国际水协等有关部门专家;中国人民大学、复旦大学、南开大学、西安交通大学、北京邮电大学、江西财经大学、北京工商大学、深圳大学、台湾政治大学、台湾台南女子技术学院等高校的网络型基础产业研究领域内的知名学者80多人参加了研讨会。  相似文献   
8.
确定最优资本结构是现代企业经营决策的一项主要内容,然而影响企业最优资本结构的因素有很多,尤其在所有权与经营权分离并具有委托-代理关系下的企业更是如此.由于所有者与经营者信息不对称,为了使所有者期望收益最大化,通常的做法是将经理的报酬与投资利润率联系起来,但这种方法没有考虑企业资本结构所带来的经营风险.本文认为,将经理的报酬与权益资本的利润率相联系是必要的;另一方面,经营者所付出的成本不单单包含经营的风险成本,还包含经营者的努力成本,但在经典的委托-代理模型中,经营者的努力成本只包含经营者因激励而付出的努力成本(简称为"动力努力成本")而没有包括因负债经营而付出的努力成本(简称为"压力努力成本")是不全面的,本文认为,将经理因负债经营而付出的努力成本纳入委托-代理模型是较全面的.  相似文献   
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