浅谈无孔式驳接玻璃幕墙

近年来,由于点支式玻璃幕墙具有极佳的通透性和艺术性等优点,从而得到了建筑师及业主的青睐,使其在建筑中得到广泛应用。点支式玻璃幕墙的支撑结构驳接、驳接系统等也有着各种各样的形式,支撑结构从钢结构到玻璃肋再到拉杆、拉索,越来越轻盈,驳接系统从补丁式到点驳接式再到无孔式,越来越美观化,多样化。下面就对无孔式玻璃驳     

美国大力推动建筑节能

节能住宅是按照节能设计标准要求建造的住宅，冬季可以防止室内热量的散失，夏季能够起到隔热的效果。这种住宅的外围护结构，主要指外墙和屋面，一般采用保温隔热性能良好的材料，外墙和屋面的保温能力分别约为一般非节能住宅的2～3倍和1．5～2．6倍。窗框使用的是塑钢和高档铝合金之类的绝缘性能良好的材料，玻璃则采用中空玻璃，其保温能力为一船非节能件宅的1．3～1．6倍。     

中空玻璃的节能原理及发展现状

随着建筑业水平的高度提升,建筑能耗占社会总能耗的比例越来越大,本文通过介绍Low-E中空玻璃的概念以及节能原理,从保温隔热性、光学感观性以及节能环保等方面对Low-E中空玻璃的性能进行了研究,最后从国内外的发展现状出发,对Low-E中空玻璃的市场应用进行了研究。     

家居生活的低碳方法

家居：改走简约设计风，室内设计以自然通风、采光为原则，这样可以少开灯，少用风扇、空调，既省电又健康。使用环保材料装饰，窗户要采用中空玻璃，它不仅把热浪、寒潮挡在外面，还隔绝噪音，降低能耗。     

浅谈节能窗

人的生活80%以上的时间生活在房间里,人的健康与自身感觉及工作效率在很大程度上取决于房间的舒适程度,其中窗的密封性、保温性、安全性等都是消费者所关注和重视的。在我国东北地区大多采用双层铝窗来解决保温问题,可是效果还是不好。在窗的开启方向上主要是推拉式窗、平开窗等。     

守住你的商业秘密——从刘明案说起

<正> 郑州市中原应用技术研究所是一家以化工技术研究、开发为主的科研单位,他们自行研制生产的“中空玻璃聚硫胶”产品投放市场后,取得了良好的经济效益和社会效益。2000年5月,所里曾分管此项技术课题研制开发的所长助理刘明不辞而别,跳槽到杭州某有机硅化工有限公司,担任副总工程师、副总经理。随后,杭州公司生产的中空玻璃聚硫胶以异常的低价投放市场销售,造成中原研究所的同类产品销量下降、客户大量流失。     

浅谈既有建筑幕墙的综合改造

既有建筑幕墙在安全用方面存在先天不足、性能退化两个缺陷,既有建筑幕墙在节能方面存在性能不佳的现象;既有建筑幕墙在安全和节能方面存在改造的需求。     

关于中空玻璃质量分析与提高的探讨

首先,本文根据国家中空玻璃标准中的技术指标要求,结合市场反馈的信息和对中空玻璃的检测,总结出几个方面的问题。然后,本文针对中空玻璃的质量问题,通过选择优质原材料和采用先进工艺技术来提高中空玻璃产品质量。     

一锤子买卖

张羽是一名销售夹层玻璃、钢化玻璃、中空玻璃等安全玻璃的销售员，他销售安全玻璃的业绩一直都是公司的第一名。在一次业务员的销售颁奖大会上，公司老总对张羽说：“小张，你的销售业绩一直在公司同仁中保持第一，你能把你独特的推销方法介绍给大家吗？”张羽说：“我的方法其实很简单，一锤子买卖。”     

气动压力作用下高速列车玻璃承载特性研究

高速行驶的列车会在其周围诱发明显的气动效应，并对列车玻璃造成不利影响。以CRH3型列车客室车窗玻璃为分析对象，基于国内外目前几种典型夹层玻璃等效厚度计算方法，分析了载荷作用时间对夹层玻璃胶片剪切模量及其等效厚度的影响。根据中空玻璃中空层气压变化传递载荷原理及两面玻璃协同变形特征，推导了气动压力作用下中空玻璃的最大拉应力计算公式。设计了循环气动压力加载试验，并进行了高速列车玻璃动应力测试。结果表明，夹层玻璃PVB胶片的剪切模量随作用时间的减小，其剪切模量增大，同条件下，计算出来的夹层玻璃等效厚度也变大。为了获得高速列车玻璃承载性能精确的计算结果，需确定真实气动压力作用时间下PVB胶片对应的剪切模量。基于prEN13474给出的夹层玻璃等效厚度计算公式，选择与实测相同作用时间(0.12 s)及温度(25℃)计算条件，得到被测高速列车玻璃承载面和非承载面的最大拉应力与实测值偏差分别为3.29%和-12.6%,较好地满足了工程精度要求。研究成果可为高速列车玻璃气动压力承载设计计算及结构优化提供依据。