河北省临港物流职教联合体职教模式研究

通过对河北省四方联动临港物流职教联合体对区域经济发展战略意义的分析,明确政府、企业、职业院校、行业协会在河北省临港物流职教联合体中的功能,并进一步设计了河北省临港物流职教联合体的运作模式,为职业教育模式创新与发展提供参考与借鉴。     

辽宁“五点一线”战略下的临港产业发展研究

2006年初辽宁省决定,紧紧抓住东北振兴和沿海开放的双重机遇,鼓励“五点一线”沿海重点发展区域扩大对外开放,推进辽宁省沿海经济带的快速发展。本文在分析“五点一线”沿海经济带布局现状基础上提出了发展对策,旨在为辽宁临港产业发展提供新思路。     

天津临港工业区雨水规划特点

一、天津临港工业区概况 天津临港工业区位于海河人海口南岸地区，大沽沙河道南侧，北部为天津港南疆港区，西北部为塘沽东大沽生活区，西部为天津港南疆散货物流中心，南部为规划海滨风景旅游区。临港工业区原状为滩涂，滩面宽广，地势平缓，标高较高，为-2．5米-4米（理论基准面高程），围海造地条件良好，远期标高将深入至约-4米。     

“不能光靠领带袜子打天下”浙江加快工业结构优化升级

一份来自于浙江省发改委的最新分析报告显示，“浙江中小企业经营困难有向大型企业扩散的苗头．一些传统劳动密集型块状经济面临萧条甚至衰退的风险”。为此．浙江省政府去年底出台了《关于加快工业转型升级的实施意见》．提出今后几年不仅要加快发展包括生物医药、新材料、新能源等在内的一批高新技术产业．还将积极发展先进临港工业，     

建立“在地统计”制度搞好港口统计服务

近年来宁波市认真实施“以港兴市”的战略决策,加大港口建设力度,有效地促进了港口业、临港工业的快速发展,为宁波的经济建设作出了巨大的贡献。如何做好港口统计工作,是宁波港口行政管理部门的一个新课题,其中重要的一点就是全面推行区县“在地统计”的办法。“在地统计”对适应社会主义市场经济发展需要,适应港口体制改革需要,充分发挥统计在国民经济和社会发展中的作用,具有十分重要的意义。首先,“在地统计”能适应港口体制改革的要求。宁波中国大陆著名的深水良港,分布着众多的码头泊位,据统计,至2005年底,有经营资质的港口码头泊位达2…     

基于解释结构模型（ISM）的临港产业发展分析

临港产业的蓬勃发展,已经成为沿海经济发展的主流趋势。通过对临港产业的内涵和特性的分析,认为临港产业是个复杂系统,其形成和发展受到诸多相关因素影响,各影响因素之间的关系复杂;运用系统工程的思想确定临港产业发展的影响因素,进一步分析了各个因素之间的联系;利用解释结构模型（ISM）系统化建模技术和计算机工具对诸要素的相互联系进行了逻辑运算,建立了影响临港产业发展的清晰的多级递阶解释结构系统;并且根据解释结构分级模型的结果,分析了影响临港产业发展的最直接和最根本的因素,提出了促进临港产业发展的一些建议,强调以港口竞争优势为特色,产业、港口和城市互动发展,才是临港产业持续健康快速发展的基石。     

创新型临港产业集群的竞争优势及其发展对策——以江苏省为例

沿海经济带的深度开发目前已成为国家和国内沿海省市的主导区域战略。文章从对临港产业集群及其类型的识别入手,分析了创新型临港产业集群的竞争优势,指出创新型临港产业集群是我国沿海区域经济发展的必然选择,并以江苏省为例,深入探讨了促进创新型临港产业集群形成的措施。