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1.
中国西部航空枢纽港——成都双流国际机场 总被引:1,自引:0,他引:1
《四川省情》2003,(10):42-43
成都双流国际机场位于四川省会成都市西南郊,占地6000余亩,距市区12公里,有高速公路相连。 成都双流国际机场是国家一类口岸机场,是中国国际航空集团公司西南公司、四川航空集团有限公司的基地机场;飞行区等级为4E,主跑道长3600m,主降端设置二类精密进近仪表着陆系统,可起降B747-400型客机;平行滑行道长3600m,站坪面积66.8万平方米,各类停机位71个, 相似文献
2.
A320系列飞机是由欧洲空客公司生产的单通道客运飞机,采用目前单通道飞机可用的最现代化的完善电传操纵技术,一直广受各大航空公司的好评。但自A320系列飞机投入运营以来,飞机机身的抖动问题一直困扰着航空公司,空客也花大力气研究并解决该问题。但目前飞机机身抖动问题依然普遍存在。本文旨在简要介绍其中常见的抖动现象及常用的排故方法,以避免在排除此类故障时再走弯路。 相似文献
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正每卖出一架直升机,她得到的奖金会超过8000美元,如果推销出去的是一架像"本山号"那样的大型豪华公务机,这红包可能就是近10万美金。每卖出一架直升机,她得到的奖金会超过8000美元,如果推销出去的是一架像"本山号"那样的大型豪华公务机,这红包可能就是近10万美金。此外,还能经常接触到像拉里·埃里森那样开着私人喷气战斗机模拟空战、甚至买下退 相似文献
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9.
基于Malmquist指数的我国航空公司业全要素生产率分析 总被引:2,自引:1,他引:1
于剑 《北京理工大学学报(社会科学版)》2007,9(6):43-46
运用Malmquist生产率指数方法,对我国5个主要航空公司2002-2006年期间的全要素生产率的变化作了测算。结果显示,2002-2006年中国航空公司业的全要素生产率的平均增长率为1.2%,生产效率总体上有所提高,并且这种增长增长同时受到综合效率改善与技术进步的影响。中国航空公司业全要素生产率水平的提高,除继续强调综合效率的重要性之外,也要进一步加强对技术进步的重视,单独依靠一个方面,全要素生产率的增长将是有限的。 相似文献
10.
每当提到民航事故,总会有人掀起争论:民航飞机上,为什么不给乘客准备降落伞?说起这个问题,好多读者都不理解,有人甚至认为,这是因为航空公司偷工减料。到互联网上搜索一下,对此给出的解释也不少,但无论怎么解释,总会有人提出各种诘问。但实际上,在民航业内,这早已是一个盖棺定论的问题,并不存在什么争议。 相似文献