全文获取类型
收费全文 | 406篇 |
免费 | 15篇 |
国内免费 | 3篇 |
专业分类
管理学 | 8篇 |
民族学 | 7篇 |
人口学 | 8篇 |
丛书文集 | 63篇 |
理论方法论 | 13篇 |
综合类 | 312篇 |
社会学 | 10篇 |
统计学 | 3篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 30篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 24篇 |
2007年 | 34篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 7篇 |
1997年 | 1篇 |
排序方式: 共有424条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
笔者系统总结了我国城乡差距、城乡关系失调的具体表现,并进一步分析了城乡发展差距过大对国民经济和社会发展的影响以及统筹城乡发展的现实意义,继而从改革城乡分治的管理体制,加快城镇化进程,推动城乡联动的工业化路线等方面提出了统筹城乡发展的对策建议。 相似文献
2.
台湾影光基金会在广西贫困地区捐助的 14所村级寄宿制完全小学的基本建设体现了“学校即社会 ,生活即教育 ,村民是学校的主人”的办学宗旨 ,与国家的《农村中小学基本建设试行标准》进行比较 ,作为“社区文化中心”的寄宿制学校的基本硬件应包括教室、师生宿舍、多功能厅和厕所浴室等基建参数的指标 ,在基本建设中应遵循校舍建设优先、满足社会需求、村校合作、村民共管等 8项原则 相似文献
3.
高校全程就业指导模式构建研究 总被引:16,自引:0,他引:16
目前高校就业指导现状已不适应高等教育和社会发展的需要。本文以心理测量指导、职业生涯设计指导、学业指导、择业指导、创业指导、升学指导六大指导为主线建构全程化的就业指导模式,全程就业指导就是从大学一年级开始,根据职业指导理论和大学生发展阶段,对大学生分年级、分阶段,结合学生共性与个性,提供全程化就业指导,以实现双向选择、人职匹配和职业目标。 相似文献
4.
文章从三个方面分析和阐述了江泽民有关哲学社会科学重要性和基本功能论述的重要意义,认为它进一步凸显了哲学社会科学在促进生产力发展、促进人的发展、推动社会整体发展中的重要作用. 相似文献
5.
邵丙军 《牡丹江师范学院学报(哲学社会科学版)》2002,(4):3-4
邓小平管理思想具有整体性特点,其贯穿于邓小平管理思想的始终,那就是以实事求是为原则,以目标管理为核心,以民主管理为特点,以法制管理为手段。 相似文献
6.
周永 《上海大学学报(社会科学版)》2002,9(1):69-74
转移价格是跨国公司在母公司与子公司、子公司与子公司之间进行内部贸易所采用的价格 ,是人为调高或调低价格来转移利润而采取的重要手段 ,使子公司经营处于“亏损”状态 ,从而使东道国蒙受巨大经济损失。为此 ,各东道国为维护本国的合法权益而采取多种防范和监控措施来限制跨国公司用转移价格来实现其整体总利润额的增加。 相似文献
7.
胡理毅 《湖南人文科技学院学报》2002,42(1):96-102
阐述了“大科学”的当代意蕴 ,认为当代“大科学”的突出特征是它的整体性。它以不断分化和高度综合为形成过程 ,以学科交叉文理渗透的多学科群为内生方式 ,以广泛的学术交流和大规模集体攻关为发展条件 ,以科学的整体参与协同解决全球问题为实现途径。哲学社会科学在大科学整体中价值凸现。树立大科学观必须扬弃陈旧狭隘的科学观 ,实现科学与人文的融合并进。 相似文献
8.
9.
王党强 《重庆文理学院学报》2018,37(2):127-133
重庆作为中国汽车产业都城之一,经过多年发展,汽车产业全产业链不断完善,品牌竞争力不断增强,但同时也出现了诸如产业链不紧密、创新能力不强等现实问题,这为研究重庆汽车产业全产业链提出了迫切要求。文章通过实证分析方法,分析重庆汽车产业全产业链发展现状,从理论与实践角度提出进一步完善重庆汽车产业全产业链的建议。 相似文献
10.
张莲妹 《石家庄铁道学院学报(社会科学版)》2014,(1):50-53,58
高速铁路具有高度集成、高精度的技术特点,运营过程中经受列车质量、速度、密度等多种因素影响,地理位置因素往往是影响铁路设备状态演变的决定性因素。采用网格化管理技术可将空间上连续分布的管理对象划分成较小的单元网格,有利于从空间位置角度研究管理对象状态的变化规律。随着信息系统技术、大数据技术的迅猛发展,基于位置而不是基于专业更符合高速铁路的管理需求,网格化管理技术给高速铁路管理带来了新的视角。 相似文献