关于高速动车组齿轮箱磨损光谱铁元素监测标准的优化方法研究

基于经典摩擦理论,提出了动车组齿轮箱微颗粒磨损量变化趋势,结合随机过程的磨损分析了动车组齿轮箱在用润滑油光谱Fe含量数据的分布规律,提出基于光谱Fe含量监测的趋势建模方法。引入可靠性理论研究了动车组齿轮箱磨损油液光谱铁元素监测标准,并以某型动车组齿轮箱在用油监测为案例建立模型,并通过动车组实际运行过程中的在用油实测数据和拆解分析验证了所建立的模型。