基于多刚体有限元耦合仿真的翻滚事故再现 |
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引用本文: | 刘战胜,蒋成约,王珂,刘博勋,陈坤.基于多刚体有限元耦合仿真的翻滚事故再现[J].重庆理工大学学报(社会科学版),2018(6). |
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作者姓名: | 刘战胜 蒋成约 王珂 刘博勋 陈坤 |
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作者单位: | 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室 |
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摘 要: | 基于实际汽车翻滚事故信息,利用MADYMO仿真软件开展事故仿真再现研究,建立了适用于车辆翻滚的多刚体有限元耦合模型。翻滚建模过程中汽车的底盘部分采用多刚体建模方法搭建翻滚相关的悬架系统,整车的白车身与内饰等采用有限方法元建模并与多刚体耦合。仿真结果表明:模型中整车滑移量为6.5 m,与事故场景基本一致;仿真中整车的前端变形量为105 mm且变形模式与事故车相似,验证了该建模方法的准确性。基于事故再现模型分析了安全气囊对乘员的保护效果,结果表明:引入安全气囊后,假人头部HIC降低了28%。
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