一座32 m铁路钢桁梁桥受损弦杆更换及运营性能分析

为研究简支钢桁梁桥弦杆更换过程中内力变化及传递规律，以大莱龙铁路辛沙公路1#桥为研究对象，对出现弦杆受损钢桁梁桥进行有限元仿真模拟分析和现场检测，掌握该桥梁的工作状态和受力特征。分5种工况对存在弦杆损伤的钢桁梁桥、弦杆更换过程中内力的传递及加固后桥梁状态进行了有限元分析。研究结果表明，被撞击的弦杆受损后已不能满足桥梁刚度要求，需进行更换修复；弦杆更换过程中桁架内力转移至临时支架，更换完成后再恢复到主桁结构，钢桁梁桥恢复到正常承载力状态，能够满足规范所要求的强度、刚度和稳定性要求。