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| 基于聚类分析的天津市就业岗位分布特征研究 | |
| 引用本文： | 朱海明,刘成哲,于春青,张骥.基于聚类分析的天津市就业岗位分布特征研究[J].城市,2013(2):54-58. |
| 作者姓名： | 朱海明 刘成哲 于春青 张骥 |
| 作者单位： | 1. 天津市城市规划设计研究院交通所 2. 天津市规划局总体处 |
| 摘 要： | 一、引言城市人口、就业岗位的密度及分布是表征城市经济结构、区域活动强度最基础的指标,同时也是交通需求模型最重要的输入数据。国内外相关研究表明,它与居民的出行特征息息相关。一般认为,人口、岗位密度越高,出行强度越大;人口就业、岗位混合程度越高,出行距离越短,采用公共交通出行的几率越大。为了在交通需求模型中模拟不同人群的出行特征,国外通常在经典的四阶段模型中加入市场细分的技术方法。市场 |
| 关 键 词： | 就业岗位 聚类分析方法 位密度 天津市 系统聚类法 需求模型 聚类方法 第三产业 出行特征 滨海新区 |
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