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| 20世纪上半叶西南边疆现代交通建设的基本特征 | |
| 引用本文： | 陈征平.20世纪上半叶西南边疆现代交通建设的基本特征[J].贵州社会科学,2013(5). |
| 作者姓名： | 陈征平 |
| 作者单位： | 云南大学,云南昆明,650091 |
| 基金项目： | 国家社科基金重点项目"近代西南边疆民族地区内地化进程研究" |
| 摘 要： | 1884年中法战争之后,西南边疆外源型的滇越铁路于1910年以突变方式建成,然受本土物质消费水平限制,直至20世纪30年代中期,西南边疆的现代交通建设依然乏力.抗战时期西南边疆现代交通的超常发展,凸显了其特殊历史背景下的速成与时效特性,而战后又重归落寂；在此过程中,传统技术方式亦显现了自身的活力,驿路交通则始终持存于西南边疆少数民族集聚的广袤地区. |
| 关 键 词： | 西南边疆 现代交通 突变 间断 时效 传统驿路 |
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