| 大断面黄土隧道洞口段施工数值模拟分析 |
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| 引用本文： | 常立峰,孙志杰.大断面黄土隧道洞口段施工数值模拟分析[J].石家庄铁道学院学报(社会科学版),2015(2):32-37. |
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| 作者姓名： | 常立峰 孙志杰 |
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| 作者单位： | 山西省交通科学研究院 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室;山西省交通科学研究院 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室 |
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| 基金项目： | 山西省交通运输厅科研项目(2012 1 1) |
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| 摘 要： | 依托平阳高速某黄土公路隧道，采用三维数值模型对隧道洞口段不同施工工法施工过程中围岩变形和支护结构的受力规律进行研究。研究结果表明：(1)各工法下施工阶段最不利状态：台阶法为上台阶施工，CRD法为先行洞上导坑施工，双侧壁导坑法为中上导坑施工，当进行到上述工序时应加强监控量测，开挖后及时施作初期支护。(2)黄土隧道洞口段优先采用双侧壁导坑工法以防止围岩产生过大变形。
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| 关 键 词： | 大断面 黄土隧道 洞口 管棚 变形 受力特性 |
| 收稿时间： | 2014/3/13 0:00:00 |
Numerical Simulation Analysis of Construction in Portal Section of Large Section Loess Tunnel |
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| Authors: | Chang Lifeng and Sun Zhijie |
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| Institution: | Shanxi Key Laboratory of Highway Construction & Maintenance Technology in Loess Region, Key Lab of Highway Construction & Maintenance Technology in Loess Region;Shanxi Key Laboratory of Highway Construction & Maintenance Technology in Loess Region, Key Lab of Highway Construction & Maintenance Technology in Loess Region |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | large section loess tunnel portal section deformation mechanics characteristic |
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