|
|||||
|
|
| 交通肇事逃逸罪立法可行性研究 | |
| 引用本文： | 梅丽华.交通肇事逃逸罪立法可行性研究[J].江汉大学学报(人文科学版),2006,25(3):106-109. |
| 作者姓名： | 梅丽华 |
| 作者单位： | 中南财经政法大学,法学院,武汉,430072 |
| 摘 要： | 目前刑法学界和刑事司法实践中都将“交通肇事后逃逸”和“因逃逸致人死亡”作为交通肇事罪的两种加重情节处理.然而,交通肇事逃逸行为具有不同于交通肇事罪的独立的犯罪构成,首先它侵犯的客体是复杂客体,既包括社会交通管理秩序,也包括受害者的生命健康权利.客观方面表现在行为人在交通肇事后积极逃离现场的行为,犯罪的主体范围更大、主观恶性更为严重.因此将交通肇事逃逸行为独立为一个单独的罪名既符合刑法理论又适应社会发展的需要. |
| 关 键 词： | 交通肇事逃逸罪 交通肇事罪 犯罪构成要件 |
| 文章编号： | 1006-6152（2006）03-0106-04 |
| 收稿时间： | 2006-03-28 |
| 修稿时间： | 2006年3月28日 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |