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| 具有能量回馈的纯电动车驱动控制系统 | |
| 作者姓名： | 陈舒燕 朱靖 余朝刚 |
| 作者单位： | 1．上海工程技术大学电子电气工程学院,上海201620：2．上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海201620 |
| 基金项目： | 上海市研究生教育创新学位点引导布局与建设培育项目(13SC002);上海科促会联盟计划（2013057） |
| 摘 要： | 针对纯电动汽车驱动系统在能量回馈过程中的系统效率不高的问题,设计了以TMS320LF2407为核心的硬件及软件系统,利用SVPWM调制技术结合磁链跟踪技术的控制方法,实现制动过程中电机产生的制动能量回馈到蓄电池中;并在搭建的双电机对拖试验台上进行实验。实验数据表明,永磁同步电机驱动系统具有较高的系统效率,系统效率85%以上的工作点占72. 73%,能够回收较多的能量,提高了续驶里程。 |
| 关 键 词： | 纯电动汽车 能量回馈 空间矢量脉宽调制( SVPWM) 永磁同步电机驱动系统 磁链跟踪 系统效率 |
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